Considerando o disposto no n.º 2 do artigo 10.º do Decreto-Lei 144/2012, de 11 de julho, na sua última redação, que estabelece que os quadros relativos à classificação de deficiências constatadas nas observações e verificações efetuadas nas inspeções técnicas de veículos, devem ser fixados por deliberação do conselho diretivo do IMT, I. P.;
Considerando a necessidade de adaptar os quadros de deficiências anexos à Deliberação 723/2020, de 18 de maio, na sua última redação, à inspeção de motociclos, triciclos e quadriciclos, com cilindrada superior a 125 cm3, aos reboques de categoria O2 com massa superior a 750 kg mas não superior a 3500 kg e ao sistema eCall;
Considerando a Diretiva Delegada (UE) 2021/1717 da Comissão, de 9 de julho de 2021, que altera a Diretiva 2014/45/UE do Parlamento Europeu e do Conselho no que diz respeito à atualização de determinadas designações de categorias de veículos e ao aditamento do sistema eCall à lista de itens de inspeção;
Considerando que o n.º 3 do artigo 1.º da Portaria 380/2023, de 20 de novembro, estabelece que por deliberação do IMT, IP, é definido um período de transição para as inspeções periódicas a motociclos, triciclos e quadriciclos, fixando a inspeção faseada dos pontos de controlo obrigatórios, nos primeiros quatro anos após a entrada em vigor da obrigatoriedade de inspeções periódicas a veículos da categoria L.
Considerando ainda o sistema alternativo e voluntário de autenticação dos cidadãos nos portais e sítios da internet da Administração Pública, denominado Chave Móvel Digital, que lhes permite o acesso aos documentos de identificação e títulos ou licenças habilitantes em suporte digital e respetivos dados, dos quais o Certificado de Matrícula e ao facto de o mesmo poder ser apresentado nos Centros de Inspeção Técnica de Veículos, neste formato, para efeitos de inspeção;
Considerando, por último, a experiência entretanto acumulada na realização das inspeções periódicas, decorrente da aplicação da Deliberação 723/2020, de 18 de maio, do Conselho Diretivo do IMT, I. P.;
O Conselho Diretivo do IMT, I. P., ao abrigo do disposto na alínea c) do n.º 2 do artigo 6.º do Decreto-Lei 236/2012, de 31 de outubro, na sua última redação, em reunião de 17 de julho de 2024, deliberou o seguinte:
1 - Os quadros de deficiências anexos à deliberação 723/2020, de 18 de maio de 2020, do Conselho Diretivo do Instituto da Mobilidade e dos Transportes, publicada na 2.ª série do Diário da República, de 3 de julho de 2020, na sua última redação, são substituídos pelos quadros anexos à presente deliberação.
2 - Os pontos de controlo obrigatórios para os veículos de categoria L, no período transitório de 4 anos previsto no n.º 3 do artigo 1.º da Portaria 380/2023, de 20 de novembro, são faseados nos seguintes termos:
a) 1.º ano - Anexo 0, I, IV, V (apenas pneus) e XI;
b) 2.º ano - Anexo 0, I, II, IV, V, VIII e XI;
c) 3.º ano - Anexo 0, I, II, III, IV, V, VIII e XI;
d) 4.º ano - Anexo 0, I, II, III, IV, V, VI, VIII e XI.
3 - A presente deliberação entra em vigor a 1 de outubro de 2024.
25 de julho de 2024. - O Presidente do Conselho Diretivo, João Jesus Caetano. - 23 de julho de 2024. - O Vogal do Conselho Diretivo, Pedro Miguel Silva. - 25 de julho de 2024. - A Vogal do Conselho Diretivo, Maria da Luz António.
ANEXO 0
Identificação do Veículo
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
0.1 | M, N, O, L | Chapas de matrícula |
|
|
| |||
0.1.1 | M, N, O, L | Chapa de matrícula inexistente |
| X |
| |||
0.1.2 | M, N, O, L | Chapa de matrícula mal fixada em risco de cair |
| X |
| |||
0.1.3 | M, N, O, L | Chapa de matrícula com inscrição inexistente ou ilegível |
| X |
| |||
0.1.4 | M, N, O, L | Chapa de matrícula com número não conforme com os documentos ou registos do veículo |
| X |
| |||
0.1.5 | M, N, O, L | Chapa de matrícula com data não conforme com os documentos ou registos do veículo |
| X |
| |||
0.1.6 | M, N, O, L | Chapa de matrícula deformada sem arestas agressivas | X |
|
| |||
0.1.7 | M, N, O, L | Chapa de matrícula deformada com arestas agressivas |
| X |
| |||
0.1.8 | M, N, O, L | Chapa de matrícula deteriorada ou danificada | X |
|
| |||
0.1.9 | M, N, O, L | Chapa de matrícula não regulamentar |
| X |
| |||
0.1.10 | M, N, O, L | Chapa de matrícula com colocação não regulamentar |
| X |
| |||
0.2 | M, N, O, L | Número do quadro do veículo e chapa do construtor |
|
|
| |||
0.2.1 | - | - | – | – | – | |||
0.2.2 | - | - | – | – | – | |||
0.2.3 | M, N, O, L | Gravação do número do quadro incompleta ou ilegível |
| X |
| |||
0.2.4 | M, N, O, L | Gravação do número do quadro com indícios de alteração ou viciação |
| X |
| |||
0.2.5 | M, N, O, L | Gravação do número do quadro não corresponde ao Documento de Identificação do veículo |
| X |
| |||
0.2.6 | M, N, O, L | Regravação do número do quadro sem a correspondente anotação no Documento de Identificação do veículo |
| X |
| |||
0.2.7 | M, N, O, L | Chapa do construtor - inexistente ou não localizável, sem confirmação da identificação do veículo através da gravação do número de quadro |
| X |
| |||
0.2.8 | M, N, O, L | Chapa do construtor - inexistente ou não localizável, com confirmação da identificação do veículo através da gravação do número de quadro | X |
|
| |||
0.2.9 | M, N, O, L | Chapa do construtor - número do quadro incompleto ou ilegível com confirmação da identificação do veículo através da gravação do número de quadro | X |
|
| |||
0.2.10 | M, N, O, L | Chapa do construtor - número do quadro, com indícios de alteração ou viciação |
| X |
| |||
0.2.11 | M, N, O, L | Chapa do construtor - número do quadro não corresponde ao Documento de Identificação do veículo |
| X |
| |||
0.2.12 | M, N, O, L | Chapa do construtor - substituída sem a correspondente anotação no Documento de Identificação do veículo | X |
|
| |||
0.2.13 | M, N, O, L | Chapa do construtor - Deteriorada não permitindo observação da sua informação | X |
|
| |||
0.2.14 | M, N, O, L | Gravação do número do quadro inexistente ou não localizável |
| X |
| |||
0.3 | M, N, O, L | Certificado de matrícula |
|
|
| |||
0.3.1 | M, N, O, L | Certificado de matrícula com indícios de alteração ou viciação |
| X |
| |||
0.3.2 | M, N, O, L | Certificado de matrícula com deterioração que não dificulta a leitura (1) | X |
|
| |||
0.3.3 | M, N, O, L | Certificado de matrícula com deterioração que impossibilite a leitura (1) |
| X |
| |||
0.3.4 | M, N, O, L | Certificado de matrícula com o número do quadro do veículo divergente num caratere | X |
|
| |||
0.3.5 | M, N, O, L | Certificado de matrícula com o número do quadro do veículo divergindo do gravado no veículo, em mais de um caratere. |
| X |
| |||
0.3.6 | M, N, O, L | Certificado de matrícula com indicação do tipo de caixa divergente da instalada no veículo. |
| X |
| |||
0.3.7 | M, N, O, L | Certificado de matrícula sem anotação de sistemas, componentes, equipamentos ou outras, de registo obrigatório nos termos regulamentares. |
| X |
| |||
0.3.8 | M, N, L | Certificado de matrícula, com indicação do tipo de combustível divergente do instalado no veículo. |
| X |
| |||
0.3.9 | M, N, L | Certificado de matrícula, com indicação do modelo ou cilindrada do motor divergente do instalado no veículo. |
| X |
| |||
0.3.10 | M, N, L | Certificado de matrícula, com indicação de reservatório GPL/GNC /GNL divergente do instalado no veículo. |
| X |
| |||
0.3.11 | M, N, O, L | Certificado de matrícula com o tipo de veículo divergente |
| X |
| |||
0.3.12 | M, N, L | Certificado de matrícula com a cor divergente | X |
|
| |||
0.3.13 | M, N, L | Certificado de matrícula com a lotação divergente |
| X |
| |||
0.3.14 | M, N, L | Certificado de matrícula sem indicação do Peso Bruto Rebocável, que consta da Chapa do Fabricante, com dispositivo mecânico de engate instalado | X |
|
| |||
0.3.15 | M, N, L | Certificado de matrícula sem indicação do Peso Bruto Rebocável, que não consta da Chapa do Fabricante, com dispositivo mecânico de engate instalado |
| X |
| |||
0.3.16 | M, N, O, L | Certificado de matrícula - Peso do veículo, na inspeção, superior ao Peso Bruto. indicado no certificado de matrícula |
| X |
| |||
0.4 | M, N, O, L | Condições gerais do veículo |
|
|
| |||
0.4.1 | M, N, O, L | O veículo não apresenta condições de limpeza que permita a realização da inspeção. |
| X |
| |||
0.4.2 | M, N, O, L | O veículo não apresenta condições de segurança para a realização de uma determinada verificação ou ensaio |
| X |
| |||
0.4.3 | M, N, O, L | O veículo não apresenta a sua carga com condições de segurança para a realização de uma determinada verificação ou ensaio |
| X |
| |||
0.4.4 | M, N, O, L | O veículo apresenta uma avaria que impossibilita a realização da inspeção |
| X |
| |||
0.4.5 | M, N, O, L | Interrupção de inspeção a pedido do cliente |
| X |
|
ANEXO I
Equipamento de travagem
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
1.1 | M, N, L | Estado mecânico e funcionamento |
|
|
| |||
1.1.1 | M, N, L | Sistema de articulação do pedal/manípulo dos travões de serviço |
|
|
| |||
1.1.1.1 | M, N, L | Travões - Sistema de articulação do pedal/alavanca dos travões de serviço - Articulação demasiado apertada |
| X |
| |||
1.1.1.2 | M, N, L | Travões - Sistema de articulação do pedal/alavanca dos travões de serviço - Desgaste ou folga excessivos |
| X |
| |||
1.1.1.3 | M, N, L | Travões instrutor/examinador em veículos de instrução/exame - Sistema de articulação do pedal/alavanca dos travões de serviço - Comandos duplos de travão de serviço embraiagem (se aplicável) e de acelerador inexistente/inoperativo/mau funcionamento (2) |
| X |
| |||
1.1.2 | M, N, L | Estado e curso do pedal/alavanca do travão |
|
|
| |||
1.1.2.1 | M, N, L | Travões - Estado e curso do pedal/alavanca do travão - Curso excessivo |
| X |
| |||
1.1.2.2 | M, N, L | Travões - Estado e curso do pedal/alavanca do travão - Reserva de curso insuficiente |
| X |
| |||
1.1.2.3 | M, N, L | Travões - Estado e curso do pedal/alavanca do travão - Não se liberta corretamente | X |
|
| |||
1.1.2.4 | M, N, L | Travões - Estado e curso do pedal/alavanca do travão - Não se liberta corretamente e afeta o funcionamento |
| X |
| |||
1.1.2.5 | M, N, L | Travões - Estado e curso do pedal/alavanca do travão - Elemento antiderrapante do pedal do travão inexistente |
| X |
| |||
1.1.2.6 | M, N, L | Travões - Estado e curso do pedal/alavanca do travão - Elemento antiderrapante do pedal do travão mal fixado |
| X |
| |||
1.1.2.7 | M, N, L | Travões - Estado e curso do pedal/alavanca do travão - Elemento antiderrapante do pedal do travão gasto |
| X |
| |||
1.1.3 | M, N, L | Bomba de vácuo ou compressor e reservatórios |
|
|
| |||
1.1.3.1 | M, N | Travões - Bomba de vácuo ou compressor e reservatórios - Pressão insuficiente para assegurar uma travagem repetida (pelo menos, quatro aplicações do travão) após indicação de pressão baixa |
| X |
| |||
1.1.3.2 | M, N | Travões - Bomba de vácuo ou compressor e reservatórios - Pressão insuficiente para assegurar uma travagem repetida (pelo menos, duas aplicações do travão) após indicação de pressão baixa |
|
| X | |||
1.1.3.3 | M, N | Travões - Bomba de vácuo ou compressor e reservatórios - Tempo demasiado longo para atingir a pressão de serviço e assegurar uma travagem eficaz conforme a regulamentação |
| X |
| |||
1.1.3.4 | M, N | Travões - Bomba de vácuo ou compressor e reservatórios - Válvula de proteção multicircuitos inoperativa |
| X |
| |||
1.1.3.5 | M, N | Travões -Bomba de vácuo ou compressor e reservatórios - Válvula de escape da pressão inoperativa |
| X |
| |||
1.1.3.6 | - | - | – | – | – | |||
1.1.3.7 | - | - | – | – | – | |||
1.1.3.8 | M, N | Travões - Bomba de vácuo ou compressor e reservatórios - Dano externo passível de afetar o funcionamento do sistema de travagem |
| X |
| |||
1.1.3.9 | M, N | Travões - Bomba de vácuo ou compressor e reservatórios - Dano externo passível de afetar o funcionamento do sistema de travagem e travagem de emergência ineficaz |
|
| X | |||
1.1.3.10 | M, N | Travões - Bomba de vácuo ou compressor e reservatórios - Fuga de ar audível ou causadora de queda de pressão significativa |
| X |
| |||
1.1.4 | M, N | Manómetro ou indicador de pressão baixa |
|
|
| |||
1.1.4.1 | M, N | Travões - Manómetro ou indicador de pressão baixa - Funcionamento defeituoso | X |
|
| |||
1.1.4.2 | M, N | Travões - Manómetro ou indicador de pressão baixa - Pressão baixa indetetável |
| X |
| |||
1.1.5 | M, N | Válvula manual de comando do travão |
|
|
| |||
1.1.5.1 | M, N | Travões - Válvula manual de comando do travão - Comando da válvula fissurado |
| X |
| |||
1.1.5.2 | M, N | Travões - Válvula manual de comando do travão - Comando da válvula danificado |
| X |
| |||
1.1.5.3 | M, N | Travões - Válvula manual de comando do travão - Comando da válvula com desgaste excessivo |
| X |
| |||
1.1.5.4 | M, N | Travões - Válvula manual de comando do travão - Comando mal fixado na válvula |
| X |
| |||
1.1.5.5 | M, N | Travões - Válvula manual de comando do travão - Fixação da válvula deficiente |
| X |
| |||
1.1.5.6 | M, N | Travões - Válvula manual de comando do travão - Ligações mal fixadas |
| X |
| |||
1.1.5.7 | M, N | Travões - Válvula manual de comando do travão - Fugas no sistema |
| X |
| |||
1.1.5.8 | M, N | Travões - Válvula manual de comando do travão - Funcionamento deficiente |
| X |
| |||
1.1.6 | M, N, O, L | Acionador do travão de estacionamento, alavanca de comando, cremalheira do travão de estacionamento manual, travão de estacionamento elétrico, Travão examinador |
|
|
| |||
1.1.6.1 | M, N, O, L | Travões - Comando do travão de estacionamento manual - Cremalheira não prende corretamente |
| X |
| |||
1.1.6.2 | M, N, O, L | Travões - Comando do travão de estacionamento manual - Desgaste no veio da alavanca | X |
|
| |||
1.1.6.3 | M, N, O, L | Travões - Comando do travão de estacionamento manual - Desgaste no mecanismo da cremalheira | X |
|
| |||
1.1.6.4 | M, N, O, L | Travões - Comando do travão de estacionamento manual - Desgaste excessivo no veio da alavanca |
| X |
| |||
1.1.6.5 | M, N, O, L | Travões - Comando do travão de estacionamento manual - Desgaste excessivo no mecanismo da cremalheira |
| X |
| |||
1.1.6.6 | M, N, O, L | Travões - Comando do travão de estacionamento manual - Movimento excessivo da alavanca, indicativo de afinação incorreta |
| X |
| |||
1.1.6.7 | M, N, O, L | Travões - Comando do travão de estacionamento - Acionador inexistente |
| X |
| |||
1.1.6.8 | M, N, O, L | Travões - Comando do travão de estacionamento - Acionador danificado |
| X |
| |||
1.1.6.9 | M, N, O, L | Travões - Comando do travão de estacionamento - Acionador inoperacional |
| X |
| |||
1.1.6.10 | M, N, O, L | Travão de estacionamento - Mau funcionamento, avisador indica avaria |
| X |
| |||
1.1.6.11 | M, N, L | Travão de estacionamento - Fora do alcance do examinador (Veículos instrução). |
| X |
| |||
1.1.7 | M, N, O, L | Válvulas de travagem (válvulas de pé, válvulas de descarga rápida, reguladores de pressão) |
|
|
| |||
1.1.7.1 | M, N, O | Travões - Válvulas de travagem - Danificadas |
| X |
| |||
1.1.7.2 | M, N, O | Travões - Válvulas de travagem - Fuga de ar excessiva |
| X |
| |||
1.1.7.3 | M, N, O | Travões - Válvulas de travagem - Danificada, com o funcionamento afetado |
|
| X | |||
1.1.7.4 | M, N, O | Travões - Válvulas de travagem - Fuga de ar excessiva que afeta o funcionamento |
|
| X | |||
1.1.7.5 | M, N | Travões - Válvulas de travagem - Perda excessiva de óleo do compressor | X |
|
| |||
1.1.7.6 | M, N, O, L | Travões - Válvulas de travagem - Mal fixada |
| X |
| |||
1.1.7.7 | M, N, O, L | Travões - Válvulas de travagem - Mal montada |
| X |
| |||
1.1.7.8 | M, N, O, L | Travões - Válvulas de travagem - Perda ou fuga de líquido em sistema hidráulico |
| X |
| |||
1.1.7.9 | M, N, O, L | Travões - Válvulas de travagem - Perda ou fuga de líquido em sistema hidráulico, que afeta o funcionamento |
|
| X | |||
1.1.8 | M, N, O | Ligações dos travões de reboque (elétricas e pneumáticas) |
|
|
| |||
1.1.8.1 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Cabeçote de ligação defeituoso | X |
|
| |||
1.1.8.2 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Válvula de fecho automático defeituosa | X |
|
| |||
1.1.8.3 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Cabeçote de ligação defeituoso afetando o funcionamento |
| X |
| |||
1.1.8.4 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Válvula de fecho automático defeituosa afetando o funcionamento |
| X |
| |||
1.1.8.5 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Cabeçote de ligação mal fixado | X |
|
| |||
1.1.8.6 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Válvula de fecho automático mal fixada | X |
|
| |||
1.1.8.7 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Cabeçote de ligação mal montado afetando o funcionamento |
| X |
| |||
1.1.8.8 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Válvula de fecho automático mal montada afetando o funcionamento |
| X |
| |||
1.1.8.9 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Fugas excessivas |
| X |
| |||
1.1.8.10 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Fugas excessivas afetando o funcionamento |
|
| X | |||
1.1.8.11 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Funcionamento incorreto |
| X |
| |||
1.1.8.12 | M, N, O | Travões - Ligações dos travões de reboque - Funcionamento incorreto que afeta o funcionamento dos travões |
|
| X | |||
1.1.9 | M, N, O | Depósito de pressão, acumulador de energia |
|
|
| |||
1.1.9.1 | M, N, O | Travões - Depósitos de pressão - Ligeiramente danificado | X |
|
| |||
1.1.9.2 | M, N, O | Travões - Depósitos de pressão - Com corrosão superficial | X |
|
| |||
1.1.9.3 | M, N, O | Travões - Depósitos de pressão - Fortemente danificado |
| X |
| |||
1.1.9.4 | M, N, O | Travões - Depósitos de pressão - Com corrosão excessiva |
| X |
| |||
1.1.9.5 | M, N, O | Travões - Depósitos de pressão - Com fugas |
| X |
| |||
1.1.9.6 | M, N, O | Travões - Depósitos de pressão - Funcionamento do dispositivo de purga afetado | X |
|
| |||
1.1.9.7 | M, N, O | Travões - Depósitos de pressão - Dispositivo de purga inoperacional |
| X |
| |||
1.1.9.8 | M, N, O | Travões - Depósitos de pressão - Depósito mal fixado |
| X |
| |||
1.1.9.9 | M, N, O | Travões - Depósitos de pressão - Montado incorretamente |
| X |
| |||
1.1.10 | M, N, L | Servofreio, bomba central (sistemas hidráulicos) |
|
|
| |||
1.1.10.1 | M, N, L | Travões - Servofreio - Defeituoso |
| X |
| |||
1.1.10.2 | M, N, L | Travões - Servofreio - Ineficaz |
| X |
| |||
1.1.10.3 | M, N, L | Travões - Servofreio - Não funciona |
|
| X | |||
1.1.10.4 | M, N, L, O | Travões - Bomba central - Defeituosa, mas travões ainda a funcionar |
| X |
| |||
1.1.10.5 | M, N, L, O | Travões - Bomba central - Defeituosa |
|
| X | |||
1.1.10.6 | M, N, L, O | Travões - Bomba central - Com fugas |
|
| X | |||
1.1.10.7 | M, N, L, O | Travões - Bomba central - Mal fixada mas travões ainda a funcionar |
| X |
| |||
1.1.10.8 | M, N, L, O | Travões - Bomba central - Mal fixada |
|
| X | |||
1.1.10.9 | M, N, L, O | Travões - Bomba central - Fluido dos travões insuficiente abaixo da marca MIN | X |
|
| |||
1.1.10.10 | M, N, L, O | Travões - Bomba central - Fluido dos travões significativamente abaixo da marca MIN (ainda visível) |
| X |
| |||
1.1.10.11 | M, N, L, O | Travões - Bomba central - Nenhum fluido dos travões visível |
|
| X | |||
1.1.10.12 | M, N, L, O | Travões - Bomba central - Tampão do depósito inexistente | X |
|
| |||
1.1.10.13 | M, N, L | Travões - Bomba central - Luz avisadora do fluido dos travões acesa | X |
|
| |||
1.1.10.14 | M, N, L | Travões - Bomba central - Luz avisadora do fluido dos travões defeituosa | X |
|
| |||
1.1.10.15 | M, N, L | Travões - Bomba central - Mau funcionamento do dispositivo avisador do nível do fluido dos travões | X |
|
| |||
1.1.11 | M, N, O, L | Tubagens rígidas dos travões |
|
|
| |||
1.1.11.1 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Risco iminente de falha ou rotura |
|
| X | |||
1.1.11.2 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Com fugas (sistemas de travagem pneumáticos) |
| X |
| |||
1.1.11.3 | M, N, O | Travões - Tubagem rígida - Fugas nas ligações (sistemas de travagem pneumáticos) |
| X |
| |||
1.1.11.4 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Com fugas (sistemas de travagem hidráulicos) |
|
| X | |||
1.1.11.5 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Fugas nas ligações (sistemas de travagem hidráulicos) |
|
| X | |||
1.1.11.6 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Danificadas |
| X |
| |||
1.1.11.7 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Danificadas afetando o funcionamento dos travões por bloqueio |
|
| X | |||
1.1.11.8 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Danificadas com fuga iminente |
|
| X | |||
1.1.11.9 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Com corrosão excessiva |
| X |
| |||
1.1.11.10 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Com corrosão excessiva afetando o funcionamento dos travões por bloqueio |
|
| X | |||
1.1.11.11 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Com corrosão excessiva com fuga iminente |
|
| X | |||
1.1.11.12 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Mal colocadas ou fixação deficiente | X |
|
| |||
1.1.11.13 | M, N, O, L | Travões - Tubagem rígida - Mal colocadas ou fixação deficiente - Risco de danos |
| X |
| |||
1.1.12 | M, N, O, L | Tubagens flexíveis dos travões |
|
|
| |||
1.1.12.1 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Risco iminente de falha ou rotura |
|
| X | |||
1.1.12.2 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Ligeiramente danificadas | X |
|
| |||
1.1.12.3 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Danificadas |
| X |
| |||
1.1.12.4 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Evidência de pontos de atrito | X |
|
| |||
1.1.12.5 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Torcidas | X |
|
| |||
1.1.12.6 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Demasiado curtas | X |
|
| |||
1.1.12.7 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Evidência de pontos de atrito que comprometem a segurança |
| X |
| |||
1.1.12.8 | M, N, O | Travões - Tubagem flexível - Com fugas (sistemas de travagem pneumáticos) |
| X |
| |||
1.1.12.9 | M, N, O | Travões - Tubagem flexível - Fugas nas ligações (sistemas de travagem pneumáticos) |
| X |
| |||
1.1.12.10 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Com fugas (sistemas de travagem hidráulicos) |
|
| X | |||
1.1.12.11 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Fugas nas ligações (sistemas de travagem hidráulicos) |
|
| X | |||
1.1.12.12 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Dilatação excessiva sob pressão |
| X |
| |||
1.1.12.13 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Dilatação excessiva sob pressão. Reforço têxtil afetado |
|
| X | |||
1.1.12.14 | M, N, O, L | Travões - Tubagem flexível - Com porosidade |
| X |
| |||
1.1.13 | M, N, O, L | Calços e pastilhas dos travões |
|
|
| |||
1.1.13.1 | M, N, O, L | Travões - Calços ou pastilhas - Desgaste excessivo (marca de mínimo atingida) |
| X |
| |||
1.1.13.2 | M, N, O, L | Travões - Calços ou pastilhas - Desgaste excessivo (marca de mínimo não visível) |
|
| X | |||
1.1.13.3 | M, N, O, L | Travões - Calços ou pastilhas - Atacado com óleo, massa lubrificante, etc. |
| X |
| |||
1.1.13.4 | M, N, O, L | Travões - Calços ou pastilhas - Atacado com óleo, massa lubrificante, etc. Eficácia da travagem afetada. |
|
| X | |||
1.1.13.5 | M, N, O, L | Travões - Calços ou pastilhas - Inexistente |
|
| X | |||
1.1.13.6 | M, N, O, L | Travões - Calços ou pastilhas - Mal montado |
|
| X | |||
1.1.14 | M, N, O, L | Tambores e discos dos travões |
|
|
| |||
1.1.14.1 | M, N, O, L | Travões - Tambor ou disco - Com desgaste |
| X |
| |||
1.1.14.2 | M, N, O, L | Travões - Tambor ou disco - Com desgaste excessivo |
|
| X | |||
1.1.14.3 | M, N, O, L | Travões - Tambor ou disco - Excessivamente riscado |
|
| X | |||
1.1.14.4 | M, N, O, L | Travões - Tambor ou disco - Fendido |
|
| X | |||
1.1.14.5 | M, N, O, L | Travões - Tambor ou disco - Mal fixado |
|
| X | |||
1.1.14.6 | M, N, O, L | Travões - Tambor ou disco - Fraturado |
|
| X | |||
1.1.14.7 | M, N, O, L | Travões - Tambor ou disco - Atacado com óleo, massa lubrificante, etc. |
| X |
| |||
1.1.14.8 | M, N, O, L | Travões - Tambor ou disco - Atacado com óleo, massa lubrificante, etc. Eficácia da travagem afetada. |
|
| X | |||
1.1.14.9 | M, N, O, L | Travões - Tambor ou disco - Inexistente |
|
| X | |||
1.1.14.10 | M, N, O, L | Travões - Tambor ou disco - Prato de apoio mal fixado |
| X |
| |||
1.1.15 | M, N, O, L | Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões |
|
|
| |||
1.1.15.1 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Cabo danificado |
| X |
| |||
1.1.15.2 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Cabo com nós |
| X |
| |||
1.1.15.3 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Cabo danificado. Eficácia da travagem afetada |
|
| X | |||
1.1.15.4 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Cabo com nós. Eficácia da travagem afetada |
|
| X | |||
1.1.15.5 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Componentes com corrosão excessiva |
| X |
| |||
1.1.15.6 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Componentes com desgaste excessivo |
| X |
| |||
1.1.15.7 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - omponentes com corrosão excessiva. Eficácia da travagem afetada |
|
| X | |||
1.1.15.8 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Componentes com desgaste excessivo. Eficácia da travagem afetada |
|
| X | |||
1.1.15.9 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Cabo mal fixado |
| X |
| |||
1.1.15.10 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Tirante mal fixado |
| X |
| |||
1.1.15.11 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Junta mal fixada |
| X |
| |||
1.1.15.12 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Guia de cabos defeituosa |
| X |
| |||
1.1.15.13 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Entrave ao livre movimento do sistema de travagem. |
| X |
| |||
1.1.15.14 | M, N, O, L | Travões - Cabos, tirantes, alavancas e articulações dos travões - Movimento anormal das alavancas/articulações, indicativo de afinação deficiente ou de desgaste excessivo. |
| X |
| |||
1.1.16 | M, N, O, L | Cilindros dos travões (incluindo travões de mola e cilindros hidráulicos) |
|
|
| |||
1.1.16.1 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Fissurado |
| X |
| |||
1.1.16.2 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Danificado |
| X |
| |||
1.1.16.3 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Fissurado e eficácia da travagem afetada. |
|
| X | |||
1.1.16.4 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Danificado e eficácia da travagem afetada |
|
| X | |||
1.1.16.5 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Com fugas |
| X |
| |||
1.1.16.6 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Com fugas e eficácia da travagem afetada |
|
| X | |||
1.1.16.7 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Mal fixado |
| X |
| |||
1.1.16.8 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Mal montado |
| X |
| |||
1.1.16.9 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Mal fixado e eficácia da travagem afetada. |
|
| X | |||
1.1.16.10 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Mal montado e eficácia da travagem afetada |
|
| X | |||
1.1.16.11 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Com corrosão excessiva |
| X |
| |||
1.1.16.12 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Com corrosão excessiva e risco de fissurar |
|
| X | |||
1.1.16.13 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Curso insuficiente do êmbolo ou mecanismo de diafragma. |
| X |
| |||
1.1.16.14 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Curso excessivo do êmbolo ou mecanismo de diafragma. |
| X |
| |||
1.1.16.15 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Inexistência de curso de reserva do êmbolo ou mecanismo de diafragma e Eficácia da travagem afetada |
|
| X | |||
1.1.16.16 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Proteção contra o pó danificada | X |
|
| |||
1.1.16.17 | M, N, O, L | Travões - Cilindro - Proteção contra o pó inexistente ou excessivamente danificada |
| X |
| |||
1.1.17 | M, N, O, L | Válvula sensora de carga |
|
|
| |||
1.1.17.1 | M, N, O, L | Travões - Válvula sensora de carga - Articulação defeituosa |
| X |
| |||
1.1.17.2 | M, N, O, L | Travões - Válvula sensora de carga - Articulação mal afinada |
| X |
| |||
1.1.17.3 | M, N, O, L | Travões - Válvula sensora de carga - Gripada ou inoperacional (ABS a funcionar) |
| X |
| |||
1.1.17.4 | M, N, O, L | Travões - Válvula sensora de carga - Válvula gripada ou inoperacional |
|
| X | |||
1.1.17.5 | M, N, O, L | Travões - Válvula sensora de carga - Válvula inexistente (se obrigatória) |
|
| X | |||
1.1.17.6 | M, N, O | Travões - Válvula sensora de carga - Placa sinalética inexistente | X |
|
| |||
1.1.17.7 | M, N, O | Travões - Válvula sensora de carga - Placa sinalética, dados ilegíveis | X |
|
| |||
1.1.17.8 | M, N, O | Travões - Válvula sensora de carga - Placa sinalética, dados não conformes com a regulamentação | X |
|
| |||
1.1.18 | M, N, O, L | Ajustadores e indicadores de folgas |
|
|
| |||
1.1.18.1 | M, N, O, L | Travões - Ajustadores - Danificado |
| X |
| |||
1.1.18.2 | M, N, O, L | Travões - Ajustadores - Gripado |
| X |
| |||
1.1.18.3 | M, N, O, L | Travões - Ajustadores - Com movimento anormal |
| X |
| |||
1.1.18.4 | M, N, O, L | Travões - Ajustadores - Com desgaste excessivo ou afinação incorreta |
| X |
| |||
1.1.18.5 | M, N, O, L | Travões - Ajustadores - Defeituoso |
| X |
| |||
1.1.18.6 | M, N, O, L | Travões - Ajustadores e indicadores de folga - Instalação incorreta |
| X |
| |||
1.1.18.7 | M, N, O, L | Travões - Ajustadores e indicadores de folga - Substituição incorreta |
| X |
| |||
1.1.19 | M, N, O | Sistema de travagem auxiliar (se montado ou exigido) |
|
|
| |||
1.1.19.1 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem auxiliar - Ligações mal fixadas | X |
|
| |||
1.1.19.2 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem auxiliar - Montagens mal fixadas | X |
|
| |||
1.1.19.3 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem auxiliar - Ligações mal fixadas e o funcionamento afetado |
| X |
| |||
1.1.19.4 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem auxiliar - Montagens mal fixadas e o funcionamento afetado |
| X |
| |||
1.1.19.5 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem auxiliar - Inexistente |
| X |
| |||
1.1.20 | O | Funcionamento automático dos travões do reboque |
|
|
| |||
1.1.20.1 | O | Travões - Travão do reboque não atua automaticamente com a ligação desligada |
|
| X | |||
1.1.21 | M, N, O | Sistema de travagem completo - Outros dispositivos do sistema (por exemplo bomba de anticongelante, secador de ar, etc.) |
|
|
| |||
1.1.21.1 | M, N, O | Travões - Outros dispositivos do sistema (por exemplo bomba de anticongelante, secador de ar, etc.) com danos externos que afetam o sistema de travagem |
| X |
| |||
1.1.21.2 | M, N, O | Travões - Outros dispositivos do sistema (por exemplo bomba de anticongelante, secador de ar, etc.) com corrosão excessiva que afetam o sistema de travagem |
| X |
| |||
1.1.21.3 | M, N, O | Travões - Outros dispositivos do sistema (por exemplo bomba de anticongelante, secador de ar, etc.) com danos externos que reduzem a eficiência do sistema de travagem |
|
| X | |||
1.1.21.4 | M, N, O | Travões - Outros dispositivos do sistema (por exemplo bomba de anticongelante, secador de ar, etc.) com corrosão excessiva que reduzem a eficiência do sistema de travagem |
|
| X | |||
1.1.21.5 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem - Fuga de ar | X |
|
| |||
1.1.21.6 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem - Fuga de líquido anticongelante | X |
|
| |||
1.1.21.7 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem - Fuga de ar que afeta o funcionamento do sistema de travagem |
| X |
| |||
1.1.21.8 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem - Fuga de líquido anticongelante que afeta o funcionamento do sistema de travagem |
| X |
| |||
1.1.21.9 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem - Componentes mal fixados |
| X |
| |||
1.1.21.10 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem - Componentes mal montados |
| X |
| |||
1.1.21.11 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem - Alteração de qualquer elemento que compromete a segurança |
| X |
| |||
1.1.21.12 | M, N, O | Travões - Sistema de travagem - Alteração de qualquer elemento que compromete a segurança e reduz a eficiência do sistema de travagem |
|
| X | |||
1.1.22 | M, N, O | Tomadas de pressão (Veículos matriculados pela primeira vez após 17-1993) |
|
|
| |||
1.1.22.1 | M, N, O | Travões - Tomadas de pressão - Inexistentes |
| X |
| |||
1.1.22.2 | M, N, O | Travões - Tomadas de pressão - Danificadas | X |
|
| |||
1.1.22.3 | M, N, O | Travões - Tomadas de pressão - Inutilizadas |
| X |
| |||
1.1.22.4 | M, N, O | Travões - Tomadas de pressão - Com fugas |
| X |
| |||
1.2 | M, N, O, L | Comportamento funcional e eficiência dos travões de serviço |
|
|
| |||
1.2.1 | M, N, O, L | Comportamento funcional do sistema de travagem |
|
|
| |||
1.2.1.1 | M, N, O, L | Travões - Comportamento funcional - Esforço de travagem inadequado numa ou mais rodas |
| X |
| |||
1.2.1.2 | M, N, O, L | Travões - Comportamento funcional - Nenhum esforço de travagem numa ou mais rodas |
|
| X | |||
1.2.1.3 | M, N, O, L | Travões - Comportamento funcional - Desequilíbrio de travagem entre rodas do mesmo eixo superior a 30 % |
| X |
| |||
1.2.1.4 | M, N, O, L | Travões - Comportamento funcional - No eixo direcional, desequilíbrio de travagem entre rodas do mesmo eixo superior a 50 % |
|
| X | |||
1.2.1.5 | M, N, O, L | Travões - Comportamento funcional - Desvio excessivo do veículo em relação a uma linha reta, em ensaio realizado em estrada |
| X |
| |||
1.2.1.6 | M, N, O, L | Travões - Comportamento funcional - Inexistência de variação gradual do esforço de travagem |
| X |
| |||
1.2.1.7 | M, N, O, L | Travões - Comportamento funcional - Tempo de resposta anormal na travagem de qualquer roda |
| X |
| |||
1.2.1.8 | M, N, O, L | Travões - Comportamento funcional - Flutuação da força de travagem durante a rotação completa da roda superior a 55 % (ovalização) |
| X |
| |||
1.2.2 | M, N, O, L | Eficiência do travão de serviço |
|
|
| |||
1.2.2.1 | M1 | Travão de serviço - Veículos da categoria M1 matriculados pela primeira vez antes de 01-01-2012: Eficiência inferior a 50 % |
| X |
| |||
1.2.2.2 | M1 | Travão de serviço - Veículos da categoria M1 matriculados pela primeira vez antes de 01-01-2012: Eficiência inferior a 25 % |
|
| X | |||
1.2.2.3 | M1 | Travão de serviço - Veículos da categoria M1 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 58 % |
| X |
| |||
1.2.2.4 | M1 | Travão de serviço - Veículos da categoria M1 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 29 % |
|
| X | |||
1.2.2.5 | M2, M3 | Travão de serviço - Veículos das categorias M2 e M3: Eficiência inferior a 50 % |
| X |
| |||
1.2.2.6 | M2, M3 | Travão de serviço - Veículos das categorias M2 e M3: Eficiência inferior a 25 % |
|
| X | |||
1.2.2.7 | N1 | Travão de serviço - Veículos da categoria N1 matriculados pela primeira vez antes de 01-01-2012: Eficiência inferior a 45 % |
| X |
| |||
1.2.2.8 | N1 | Travão de serviço - Veículos da categoria N1 matriculados pela primeira vez antes de 01-01-2012: Eficiência inferior a 23 % |
|
| X | |||
1.2.2.9 | N1 | Travão de serviço - Veículos da categoria N1 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 50 % |
| X |
| |||
1.2.2.10 | N1 | Travão de serviço - Veículos da categoria N1 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 25 % |
|
| X | |||
1.2.2.11 | N2, N3 | Travão de serviço - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez até 31-12-1988: Eficiência inferior a 43 % |
| X |
| |||
1.2.2.12 | N2, N3 | Travão de serviço - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez até 31-12-1988: Eficiência inferior a 22 % |
|
| X | |||
1.2.2.13 | N2, N3 | Travão de serviço - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez de 01-01-1989 a 31-12-2011: Eficiência inferior a 45 % |
| X |
| |||
1.2.2.14 | N2, N3 | Travão de serviço - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez de 01-01-1989 a 31-12-2011: Eficiência inferior a 23 % |
|
| X | |||
1.2.2.15 | N2, N3 | Travão de serviço - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 50 % |
| X |
| |||
1.2.2.16 | N2, N3 | Travão de serviço - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 25 % |
|
| X | |||
1.2.2.17 | O | Travão de serviço - Reboques e semirreboques matriculados pela primeira vez até 31-12-1988: Eficiência inferior a 40 % |
| X |
| |||
1.2.2.18 | O | Travão de serviço - Reboques e semirreboques matriculados pela primeira vez até 31-12-1988: Eficiência inferior a 20 % |
|
| X | |||
1.2.2.19 | O | Travão de serviço - Reboques e semirreboques matriculados pela primeira vez de 01-01-1989 a 31-12-2011: Eficiência inferior a 43 % |
| X |
| |||
1.2.2.20 | O | Travão de serviço - Reboques e semirreboques matriculados pela primeira vez de 01-01-1989 a 31-12-2011: Eficiência inferior a 22 % |
|
| X | |||
1.2.2.21 | O | Travão de serviço - Semirreboques matriculado pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 45 % |
| X |
| |||
1.2.2.22 | O | Travão de serviço - Semirreboques matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 23 % |
|
| X | |||
1.2.2.23 | O | Travão de serviço - Reboques matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 50 % |
| X |
| |||
1.2.2.24 | O | Travão de serviço - Reboques matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 25 % |
|
| X | |||
1.2.2.25 | L3e | Travão de serviço - Motociclos: Eficiência total inferior a 50 % |
| X |
| |||
1.2.2.26 | L3e | Travão de serviço - Motociclos: Eficiência total inferior a 25 % |
|
| X | |||
1.2.2.27 | L4e | Travão de serviço - Motociclos com sidecar: Eficiência total inferior a 46 % |
| X |
| |||
1.2.2.28 | L4e | Travão de serviço - Motociclos com sidecar: Eficiência total inferior a 23 % |
|
| X | |||
1.2.2.29 | L5e | Travão de serviço - Triciclos: Eficiência total inferior a 44 % |
| X |
| |||
1.2.2.30 | L5e | Travão de serviço - Triciclos: Eficiência total inferior a 22 % |
|
| X | |||
1.2.2.31 | L6e | Travão de serviço - Quadriciclos ligeiros: Eficiência total inferior a 40 % |
| X |
| |||
1.2.2.32 | L6e | Travão de serviço - Quadriciclos ligeiros: Eficiência total inferior a 20 % |
|
| X | |||
1.2.2.33 | L7e | Travão de serviço - Quadriciclos: Eficiência total inferior a 44 % |
| X |
| |||
1.2.2.34 | L7e | Travão de serviço - Quadriciclos: Eficiência total inferior a 22 % |
|
| X | |||
1.2.2.35 | L | Travão de serviço - Rodas da retaguarda: Eficiência inferior a 25 % |
| X |
| |||
1.2.2.36 | L | Travão de serviço - Rodas da retaguarda: Eficiência inferior a 13 % |
|
| X | |||
1.3 | M, N, O, L | Comportamento funcional e eficiência dos travões de emergência (secundários) (se constituírem um dispositivo separado) |
|
|
| |||
1.3.1 | M, N, O, L | Comportamento funcional |
|
|
| |||
1.3.1.1 | M, N, O, L | Travão de emergência - Esforço de travagem inadequado numa ou mais rodas |
| X |
| |||
1.3.1.2 | M, N, O, L | Travão de emergência - Nenhum esforço de travagem numa ou mais rodas |
|
| X | |||
1.3.1.3 | M, N, O, L | Travão de emergência - Desequilíbrio de travagem entre rodas do mesmo eixo superior a 30 % |
| X |
| |||
1.3.1.4 | M, N, O, L | Travão de emergência - Em eixo direcional, desequilíbrio de travagem entre rodas do mesmo eixo superior a 50 % |
|
| X | |||
1.3.1.5 | M, N, O, L | Travão de emergência - Desvio excessivo do veículo em relação a uma linha reta, em ensaio realizado em estrada |
| X |
| |||
1.3.1.6 | M, N, O, L | Travão de emergência - Inexistência de variação gradual do esforço de travagem |
| X |
| |||
1.3.2 | M | Eficiência |
|
|
| |||
1.3.2.1 | M1 | Travão de emergência - Veículos da categoria M1 matriculados pela primeira vez antes de 01-01-2012: Eficiência inferior a 25 % |
| X |
| |||
1.3.2.2 | M1 | Travão de emergência - Veículos da categoria M1 matriculados pela primeira vez antes de 01-01-2012: Eficiência inferior a 13 % |
|
| X | |||
1.3.2.3 | M1 | Travão de emergência - Veículos da categoria M1 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 29 % |
| X |
| |||
1.3.2.4 | M1 | Travão de emergência - Veículos da categoria M1 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 15 % |
|
| X | |||
1.3.2.5 | M2, M3 | Travão de emergência - Veículos das categorias M2 e M3: Eficiência inferior a 25 % |
| X |
| |||
1.3.2.6 | M2, M3 | Travão de emergência - Veículos das categorias M2 e M3: Eficiência inferior a 13 % |
|
| X | |||
1.3.2.7 | N1 | Travão de emergência - Veículos da categoria N1 matriculados pela primeira vez antes de 01-01-2012: Eficiência inferior a 23 % |
| X |
| |||
1.3.2.8 | N1 | Travão de emergência - Veículos da categoria N1 matriculados pela primeira vez antes de 01-01-2012: Eficiência inferior a 12 % |
|
| X | |||
1.3.2.9 | N1 | Travão de emergência - Veículos da categoria N1 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 25 % |
| X |
| |||
1.3.2.10 | N1 | Travão de emergência - Veículos da categoria N1 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 13 % |
|
| X | |||
1.3.2.11 | N2, N3 | Travão de emergência - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez até 31-12-1988: Eficiência inferior a 22 % |
| X |
| |||
1.3.2.12 | N2, N3 | Travão de emergência - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez até 31-12-1988: Eficiência inferior a 11 % |
|
| X | |||
1.3.2.13 | N2, N3 | Travão de emergência - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez de 01-01-1989 a 31-12-2011: Eficiência inferior a 23 % |
| X |
| |||
1.3.2.14 | N2, N3 | Travão de emergência - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez de 01-01-1989 a 31-12-2011: Eficiência inferior a 12 % |
|
| X | |||
1.3.2.15 | N2, N3 | Travão de emergência - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 25 % |
| X |
| |||
1.3.2.16 | N2, N3 | Travão de emergência - Veículos das categorias N2 e N3 matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 13 % |
|
| X | |||
1.3.2.17 | O | Travão de emergência - Reboques e semirreboques matriculados pela primeira vez até 31-12-1988: Eficiência inferior a 20 % |
| X |
| |||
1.3.2.18 | O | Travão de emergência - Reboques e semirreboques matriculados pela primeira vez até 31-12-1988: Eficiência inferior a 10 % |
|
| X | |||
1.3.2.19 | O | Travão de emergência - Reboques e semirreboques matriculados pela primeira vez de 01-01-1989 a 31-12-2011: Eficiência inferior a 22 % |
| X |
| |||
1.3.2.20 | O | Travão de emergência - Reboques e semirreboques matriculados pela primeira vez de 01-01-1989 a 31-12-2011: Eficiência inferior a 11 % |
|
| X | |||
1.3.2.21 | O | Travão de emergência - Semirreboques matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 23 % |
| X |
| |||
1.3.2.22 | O | Travão de emergência - Semirreboques matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 12 % |
|
| X | |||
1.3.2.23 | O | Travão de emergência - Reboques matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 25 % |
| X |
| |||
1.3.2.24 | O | Travão de emergência - Reboques matriculados pela primeira vez após 01-01-2012 (inclusive): Eficiência inferior a 13 % |
|
| X | |||
1.3.2.25 | L3e | Travão de emergência - Motociclos de 2 rodas: Eficiência total inferior a 25 % |
| X |
| |||
1.3.2.26 | L3e | Travão de emergência - Motociclos de 2 rodas: Eficiência total inferior a 13 % |
|
| X | |||
1.3.2.27 | L4e | Travão de emergência - Motociclos de 2 rodas com carro lateral: Eficiência total inferior a 23 % |
| X |
| |||
1.3.2.28 | L4e | Travão de emergência - Motociclos de 2 rodas com carro lateral: Eficiência total inferior a 12 % |
|
| X | |||
1.3.2.29 | L5e | Travão de emergência - Triciclos: Eficiência total inferior a 22 % |
| X |
| |||
1.3.2.30 | L5e | Travão de emergência - Triciclos: Eficiência total inferior a 11 % |
|
| X | |||
1.3.2.31 | L6e | Travão de emergência - Quadriciclos ligeiros: Eficiência total inferior a 20 % |
| X |
| |||
1.3.2.32 | L6e | Travão de emergência - Quadriciclos ligeiros: Eficiência total inferior a 10 % |
|
| X | |||
1.3.2.33 | L7e | Travão de emergência - Quadriciclos: Eficiência total inferior a 22 % |
| X |
| |||
1.3.2.34 | L7e | Travão de emergência - Quadriciclos: Eficiência total inferior a 11 % |
|
| X | |||
1.3.2.35 | L | Travão de emergência - Rodas da retaguarda: Eficiência inferior a 13 % |
| X |
| |||
1.3.2.36 | L | Travão de emergência - Rodas da retaguarda: Eficiência inferior a 7 % |
|
| X | |||
1.4 | M, N, O, L | Comportamento funcional e eficiência do travão de estacionamento |
|
|
| |||
1.4.1 | M, N, O, L | Comportamento funcional |
|
|
| |||
1.4.1.1 | M, N, O, L | Travão de estacionamento - Inativo numa das rodas |
| X |
| |||
1.4.1.2 | M, N, O, L | Travão de estacionamento - Ensaio realizado em estrada, provoca desvio excessivo do veículo em relação a uma linha reta |
| X |
| |||
1.4.1.3 | M, N, O, L | Travão de estacionamento - Curso excessivo/afinação incorreta | X |
|
| |||
1.4.2 | M, N, O, L | Eficiência |
|
|
| |||
1.4.2.1 | M, N, O, L | Travão de estacionamento - Eficiência em relação ao peso do veículo durante a inspeção inferior a 16 % |
| X |
| |||
1.4.2.2 | M, N, O, L | Travão de estacionamento - Eficiência em relação ao peso do veículo durante a inspeção inferior a 8 % |
|
| X | |||
1.5 | M, N | Comportamento funcional do sistema de travagem auxiliar |
|
|
| |||
1.5.1 | M, N | Travões - Sistema de travagem auxiliar - Inexistência de variação gradual da eficiência (não aplicável a sistemas de travagem acionados pelo escape) |
| X |
| |||
1.5.2 | M, N | Travões - Sistema de travagem auxiliar não funciona |
| X |
| |||
1.6 | M, N, O, L | Sistema anti bloqueio de travagem (ABS) |
|
|
| |||
1.6.1 | M, N, O, L | Travões - Sistema anti bloqueio - Mau funcionamento do dispositivo avisador |
| X |
| |||
1.6.2 | M, N, O, L | Travões - Sistema anti bloqueio - Dispositivo avisador indica mau funcionamento do sistema. |
| X |
| |||
1.6.3 | M, N, O, L | Travões - Sistema anti bloqueio - Sensores de velocidade das rodas inexistentes |
| X |
| |||
1.6.4 | M, N, O, L | Travões - Sistema anti bloqueio - Sensores de velocidade das rodas danificados |
| X |
| |||
1.6.5 | M, N, O, L | Travões - Sistema anti bloqueio - Cablagens danificadas |
| X |
| |||
1.6.6 | M, N, O, L | Travões - Sistema anti bloqueio - Componentes diversos inexistentes ou danificados |
| X |
| |||
1.6.7 | M, N, O, L | Travões - Sistema anti bloqueio - O sistema de interface eletrónica indica falha |
| X |
| |||
1.6.8 | M, N, O, L | Travões - Sistema anti bloqueio - Instalado, mas inoperacional |
| X |
| |||
1.7 | M, N, O, L | Sistema de travagem eletrónico (EBS) |
|
|
| |||
1.7.1 | M, N, O, L | Travões - Sistema de travagem eletrónico - Mau funcionamento do dispositivo avisador |
| X |
| |||
1.7.2 | M, N, O, L | Travões - Sistema de travagem eletrónico - Dispositivo avisador indica mau funcionamento do sistema. |
| X |
| |||
1.7.3 | M, N, O, L | Travões - Sistema de travagem eletrónico - O sistema de interface eletrónico indica falha |
| X |
| |||
1.8 | M, N, O, L | Fluido dos travões |
|
|
| |||
1.8.1 | M, N, O, L | Travões - Fluido contaminado ou com sedimentos |
| X |
| |||
1.8.2 | M, N, O, L | Travões - Fluido constituindo risco iminente de mau funcionamento |
|
| X | |||
1.8.3 | M, N, O, L | Travões - Depósito do fluido hidráulico sem tampa, tampa ineficaz ou inapropriada. |
| X |
|
ANEXO II
Direção
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
2.1 | M, N, O, L | Estado mecânico |
|
|
| |||
2.1.1 | M, N, O, L | Estado mecânico do sistema de direção |
|
|
| |||
2.1.1.1 | M, N, L | Estado mecânico da direção - Funcionamento irregular da direção/Demasiado esforço no acionamento |
| X |
| |||
2.1.1.2 | M, N, L | Estado mecânico - Coluna da direção deformada |
| X |
| |||
2.1.1.3 | M, N, L | Estado mecânico - Estrias da coluna de direção com desgaste |
| X |
| |||
2.1.1.4 | M, N, L | Estado mecânico - Coluna da direção com deformação que afeta o seu funcionamento |
|
| X | |||
2.1.1.5 | M, N, L | Estado mecânico - Estrias da coluna da direção com desgaste que afeta o seu funcionamento |
|
| X | |||
2.1.1.6 | M, N, O, L | Estado mecânico - Desgaste excessivo da barra de direção |
| X |
| |||
2.1.1.7 | M, N, O, L | Estado mecânico do sistema da direção - Desgaste excessivo de mecanismos que afeta o funcionamento |
|
| X | |||
2.1.1.8 | M, N, O, L | Estado mecânico do sistema da direção - Movimento excessivo da barra da direção |
| X |
| |||
2.1.1.9 | M, N, O, L | Estado mecânico do sistema da direção - Movimento excessivo da barra da direção que afeta o seu funcionamento |
|
| X | |||
2.1.1.10 | M, N, O, L | Estado mecânico do sistema da direção - Direção com fugas | X |
|
| |||
2.1.1.11 | M, N, O, L | Estado mecânico do sistema da direção - Direção com fugas e com formação de pingos |
| X |
| |||
2.1.2 | M, N, L | Fixação da caixa da direção |
|
|
| |||
2.1.2.1 | M, N, L | Fixação da caixa da direção - Deficiente |
| X |
| |||
2.1.2.2 | M, N, L | Fixação da caixa da direção - Fixações perigosamente frouxas |
|
| X | |||
2.1.2.3 | M, N, L | Fixação da caixa da direção - Movimento visível relativamente ao quadro/carroçaria |
|
| X | |||
2.1.2.4 | M, N, L | Fixação da caixa da direção - Orifícios de fixação ao quadro ovalizados |
| X |
| |||
2.1.2.5 | M, N, L | Fixação da caixa da direção - Orifícios de fixação ao quadro ovalizados afetando gravemente a fixação |
|
| X | |||
2.1.2.6 | M, N, L | Fixação da caixa da direção - Parafusos de fixação inexistentes |
| X |
| |||
2.1.2.7 | M, N, L | Fixação da caixa da direção - Parafusos de fixação fraturados |
| X |
| |||
2.1.2.8 | M, N, L | Fixação da caixa da direção - Parafusos de fixação inexistentes afetando gravemente a fixação |
|
| X | |||
2.1.2.9 | M, N, L | Fixação da caixa da direção - Parafusos de fixação fraturados afetando gravemente a fixação |
|
| X | |||
2.1.2.10 | M, N, L | Caixa da direção - fraturada |
| X |
| |||
2.1.2.11 | M, N, L | Caixa da direção fraturada com a estabilidade e/ou a fixação afetadas |
|
| X | |||
2.1.3 | M, N, O, L | Estado das barras e articulações da direção |
|
|
| |||
2.1.3.1 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Movimento relativo de componentes que deviam estar fixos |
| X |
| |||
2.1.3.2 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Movimento relativo de componentes que deviam estar fixos, excessivo ou em risco de se soltarem. |
|
| X | |||
2.1.3.3 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Desgaste excessivo nas juntas. |
| X |
| |||
2.1.3.4 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Desgaste excessivo nas juntas com risco de se soltarem |
|
| X | |||
2.1.3.5 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Componentes fraturados |
| X |
| |||
2.1.3.6 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Componentes deformados |
| X |
| |||
2.1.3.7 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Componentes fraturados, funcionamento afetado |
|
| X | |||
2.1.3.8 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Componentes deformados, funcionamento afetado |
|
| X | |||
2.1.3.9 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Ausência de dispositivos de bloqueio |
| X |
| |||
2.1.3.10 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Componentes desalinhados |
| X |
| |||
2.1.3.11 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Modificação que afeta a segurança do veículo. Existência de soldaduras. |
| X |
| |||
2.1.3.12 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Modificação que afeta a segurança do veículo e altera o seu funcionamento |
|
| X | |||
2.1.3.13 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Guarda pó danificado ou deteriorado | X |
|
| |||
2.1.3.14 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Guarda pó com fixação deficiente | X |
|
| |||
2.1.3.15 | M, N, O, L | Barras e articulações da direção - Guarda pó inexistente |
| X |
| |||
2.1.3.16 | M, N, O, L | Barra e articulações da direção - Guarda pó muito deteriorado |
| X |
| |||
2.1.4 | M, N, O, L | Funcionamento das barras e articulações da direção |
|
|
| |||
2.1.4.1 | M, N, O, L | Funcionamento da direção - O movimento das articulações da direção interfere com partes fixas do quadro |
| X |
| |||
2.1.4.2 | M, N, O, L | Funcionamento da direção - Batentes ineficazes |
| X |
| |||
2.1.4.3 | M, N, O, L | Funcionamento da direção - Batentes inexistentes |
| X |
| |||
2.1.5 | M, N, L | Direção assistida |
|
|
| |||
2.1.5.1 | M, N, L | Direção assistida - Fuga de fluido | X |
|
| |||
2.1.5.2 | M, N, L | Direção assistida - Funções afetadas |
| X |
| |||
2.1.5.3 | M, N, L | Direção assistida - Fluido insuficiente abaixo da marca MIN | X |
|
| |||
2.1.5.4 | M, N, L | Direção assistida - Reservatório insuficiente |
| X |
| |||
2.1.5.5 | M, N, L | Direção assistida - Não funciona |
| X |
| |||
2.1.5.6 | M, N, L | Direção assistida - Não funciona e afeta a direção |
|
| X | |||
2.1.5.7 | M, N, L | Direção assistida - Fratura |
| X |
| |||
2.1.5.8 | M, N, L | Direção assistida - Fixação deficiente |
| X |
| |||
2.1.5.9 | M, N, L | Direção assistida - Rotura afetando a direção |
|
| X | |||
2.1.5.10 | M, N, L | Direção assistida - Má fixação afetando a direção |
|
| X | |||
2.1.5.11 | M, N, L | Direção assistida - Componentes desalinhados |
| X |
| |||
2.1.5.12 | M, N, L | Direção assistida - Componentes a bater |
| X |
| |||
2.1.5.13 | M, N, L | Direção assistida - Componente desalinhados afetando a direção |
|
| X | |||
2.1.5.14 | M, N, L | Direção assistida - Componentes a bater com a direção afetada |
|
| X | |||
2.1.5.15 | M, N, L | Direção assistida - Modificação que afeta a segurança do veículo |
| X |
| |||
2.1.5.16 | M, N, L | Direção assistida - Modificação que afeta a segurança do veículo e altera o funcionamento |
|
| X | |||
2.1.5.17 | M, N, L | Direção assistida - Cabos-tubagens danificados |
| X |
| |||
2.1.5.18 | M, N, L | Direção assistida - Cabos-tubagens com corrosão excessiva |
| X |
| |||
2.1.5.19 | M, N, L | Direção assistida - Mangas dos cabos-tubagens danificadas |
| X |
| |||
2.1.5.20 | M, N, L | Direção assistida - Mangas dos cabos-tubagens com corrosão |
| X |
| |||
2.1.5.21 | M, N, L | Direção assistida - Cabos danificados e a direção afetada |
|
| X | |||
2.1.5.22 | M, N, L | Direção assistida - Mangas dos cabos danificadas e a direção afetada |
|
| X | |||
2.1.5.23 | M, N, L | Direção assistida - Cabos com corrosão excessiva e a direção afetada |
|
| X | |||
2.1.5.24 | - | - | – | – | – | |||
2.2 | M, N, L | Volante, coluna da direção e guiador |
|
|
| |||
2.2.1 | M, N, L | Estado do volante-guiador |
|
|
| |||
2.2.1.1 | M, N, L | Estado do volante-guiador - Movimento em relação à coluna da direção indicativo de má fixação |
| X |
| |||
2.2.1.2 | M, N, L | Estado do volante-guiador - Folga no volante ou guiador ou coluna da direção, indicativa de má fixação com risco elevado de se soltar |
|
| X | |||
2.2.1.3 | M, N, L | Estado do volante -guiador - Ausência do elemento de fixação no cubo do volante ou de elementos da fixação do guiador |
| X |
| |||
2.2.1.4 | M, N, L | Estado do volante - guiador - Ausência do elemento de fixação no cubo do volante ou de elementos da fixação do guiador com risco elevado de se soltar |
|
| X | |||
2.2.1.5 | M, N, L | Estado do volante-guiador - Fratura do cubo do volante ou em elementos da fixação do guiador |
| X |
| |||
2.2.1.6 | M, N, L | Estado do volante-guiador - Fratura do aro do volante ou do guiador |
| X |
| |||
2.2.1.7 | M, N, L | Estado do volante-guiador - Fratura dos raios do volante |
| X |
| |||
2.2.1.8 | M, N, L | Estado do volante-guiador - Má fixação do cubo do volante ou do guiador |
| X |
| |||
2.2.1.9 | M, N, L | Estado do volante - Má fixação do aro do volante |
| X |
| |||
2.2.1.10 | M, N, L | Estado do volante - Má fixação dos raios do volante |
| X |
| |||
2.2.1.11 | M, N, L | Estado do volante-guiador - Fratura do cubo do volante, ou de elementos da fixação do guiador, risco de se soltar |
|
| X | |||
2.2.1.12 | M, N, L | Estado do volante-guiador - Fratura do aro do volante, ou do guiador, risco de se soltar |
|
| X | |||
2.2.1.13 | M, N, L | Estado do volante - Fratura dos raios do volante, risco de se soltar |
|
| X | |||
2.2.1.14 | M, N, L | Estado do volante-guiador - Má fixação do cubo do volante, ou do guiador, risco de se soltar |
|
| X | |||
2.2.1.15 | M, N, L | Estado do volante - Má fixação do aro do volante, risco de se soltar |
|
| X | |||
2.2.1.16 | M, N, L | Estado do volante - Má fixação dos raios do volante, risco de se soltar |
|
| X | |||
2.2.1.17 | M, N, L | Estado do volante-guiador - Não adequado ao modelo do veículo |
|
| X | |||
2.2.2 | M, N, L | Coluna-forquilhas e amortecedores da direção |
|
|
| |||
2.2.2.1 | M, N, L | Coluna-forquilhas e amortecedores da direção - Movimento excessivo, para cima ou para baixo, do centro do volanteguiador |
| X |
| |||
2.2.2.2 | M, N, L | Coluna-forquilhas e amortecedores da direção - Movimento radial excessivo do topo da coluna da direção, a partir do eixo da coluna |
| X |
| |||
2.2.2.3 | M, N, L | Coluna-forquilhas e amortecedores da direção - União flexível deteriorada |
| X |
| |||
2.2.2.4 | M, N, L | Coluna-forquilhas e amortecedores da direção - Má fixação |
| X |
| |||
2.2.2.5 | M, N, L | Coluna-forquilhas e amortecedores da direção - Má fixação com risco elevado de se soltar |
|
| X | |||
2.2.2.6 | M, N, L | Coluna-forquilhas e amortecedores da direção - Modificação que afeta a segurança do veículo |
|
| X | |||
2.3 | M, N, L | Folgas na direção |
|
|
| |||
2.3.1 | M, N, L | Folgas na direção - Folga radial do volante superior a um quinto do diâmetro do volante |
| X |
| |||
2.3.2 | M, N, L | Folgas na direção - Folga radial do volante superior a um quinto do diâmetro do volante e segurança da direção afetada |
|
| X | |||
2.4 | M, N, L | Alinhamento das rodas |
|
|
| |||
2.4.1 | M, N | Alinhamento não conforme com os dados ou requisitos do fabricante do veículo |
| X |
| |||
2.4.2 | M, N | Alinhamento das rodas direcionais - Na ausência de dados do fabricante, desvio superior a 6 m/km e até 12 m/km | X |
|
| |||
2.4.3 | M, N | Alinhamento das rodas direcionais - Na ausência de dados do fabricante, desvio superior a 12 m/km |
| X |
| |||
2.4.4 | M, N, L | Alinhamento das rodas direcionais - Condução em linha reta afetada |
| X |
| |||
2.4.5 | M, N, L | Alinhamento das rodas direcionais - Estabilidade direcional comprometida |
| X |
| |||
2.4.6 | L | Alinhamento das rodas direcionais: Desalinhamento entre o guiador-volante e a forquilha dos amortecedores da roda direcional ou dos mecanismos das rodas direcionais |
| X |
| |||
2.5 | O | Prato giratório do eixo direcional do reboque |
|
|
| |||
2.5.1 | O | Prato giratório do eixo direcional do reboque - Componente ligeiramente danificado |
| X |
| |||
2.5.2 | O | Prato giratório do eixo direcional do reboque - Componente gravemente danificado |
|
| X | |||
2.5.3 | O | Prato giratório do eixo direcional do reboque - bloqueado |
|
| X | |||
2.5.4 | O | Prato giratório do eixo direcional do reboque - Componente fendido |
|
| X | |||
2.5.5 | O | Prato giratório do eixo direcional do reboque - Folga excessiva |
| X |
| |||
2.5.6 | O | Prato giratório do eixo direcional do reboque - Folga excessiva com condução em linha reta afetada |
|
| X | |||
2.5.7 | O | Prato giratório do eixo direcional do reboque - Folga excessiva com estabilidade direcional comprometida |
|
| X | |||
2.5.8 | O | Prato giratório do eixo direcional do reboque - Fixação defeituosa |
| X |
| |||
2.5.9 | O | Prato giratório do eixo direcional do reboque - Fixação seriamente afetada |
|
| X | |||
2.6 | M, N, L | Direção assistida eletrónica (EPS) |
|
|
| |||
2.6.1 | M, N, L | Direção assistida eletrónica (EPS) - O indicador de anomalias do EPS indica anomalias no sistema |
| X |
| |||
2.6.2 | M, N, L | Direção assistida eletrónica (EPS) - Incoerência entre o ângulo do volante e o ângulo das rodas |
| X |
| |||
2.6.3 | M, N, L | Direção assistida eletrónica (EPS) - A incoerência entre o ângulo do volante e o ângulo das rodas afeta a direção |
|
| X | |||
2.6.4 | M, N, L | Direção assistida eletrónica (EPS) - A direção assistida não funciona |
| X |
| |||
2.6.5 | M, N, L | Direção assistida eletrónica (EPS) - O sistema de interface eletrónico indica avaria |
| X |
|
ANEXO III
Visibilidade
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
3.1 | M, N, L | Campo de visão |
|
|
| |||
3.1.1 | M, N, L | Campo de visão do condutor - Obstrução fora da zona de varrimento dos limpa-para-brisas | X |
|
| |||
3.1.2 | M, N, L | Campo de visão do condutor - Obstrução dentro da zona de varrimento dos limpa-para-brisas |
| X |
| |||
3.1.3 | M, N, L | Campo de visão do condutor - Obstrução que impeça a retrovisão através dos espelhos retrovisores exteriores. |
| X |
| |||
3.1.4 | M, N, L | Campo de visão do condutor - Ausência da pala de sol do condutor | X |
|
| |||
3.1.5 | M, N, L | Campo de visão do condutor - Funcionamento deficiente da pala de sol do condutor | X |
|
| |||
3.1.6 | M, N, L | Campo de visão do instrutor/examinador em veículos de instrução-exame com obstrução dentro da zona de varrimento dos limpa-para-brisas |
| X |
| |||
3.1.7 | M, N, L | Campo de visão do instrutor/examinador em veículos de instrução e exame - espelhos exteriores suplementares não visíveis |
| X |
| |||
3.2 | M, N, L | Estado dos vidros /elementos transparentes (quando autorizados) |
|
|
| |||
3.2.1 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Com fissuras fora da zona de varrimento dos limpa-para-brisas | X |
|
| |||
3.2.2 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Com alteração da cor fora da zona de varrimento dos limpa-para-brisas | X |
|
| |||
3.2.3 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Com fissuras dentro da zona de varrimento dos limpa-para-brisas, que afetam a visibilidade |
| X |
| |||
3.2.4 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Com alteração da cor dentro da zona de varrimento dos limpa-para-brisas, que afetam a visibilidade |
| X |
| |||
3.2.5 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Com fissuras com obstrução da visão dos espelhos exteriores |
| X |
| |||
3.2.6 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Alteração de cor com obstrução da visão dos espelhos exteriores |
| X |
| |||
3.2.7 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Não conformes com a regulamentação, fora da zona de varrimento do limpa-para-brisas | X |
|
| |||
3.2.8 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Não conformes com a regulamentação, dentro da zona de varrimento do limpa-para-brisas |
| X |
| |||
3.2.9 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Não conformes com a regulamentação e que afetem a visão dos espelhos exteriores |
| X |
| |||
3.2.10 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Em muito mau estado |
| X |
| |||
3.2.11 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Visibilidade na zona de varrimento dos limpa-para-brisas muito afetada |
|
| X | |||
3.2.12 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Aplicação de películas não regulamentares |
| X |
| |||
3.2.13 | M, N, L | Estado dos vidros/elementos transparentes: Fator de transmissão luminosa fora dos valores regulamentares após aplicação de películas |
| X |
| |||
3.2.14 | M, N, L | Estado dos vidros - Ausência |
| X |
| |||
3.2.15 | M, N, L | Estado dos vidros - Não homologados |
| X |
| |||
3.3 | M, N, L | Espelhos ou dispositivos retrovisores |
|
|
| |||
3.3.1 | M, N, L | Espelhos ou dispositivo retrovisor - Inexistente |
| X |
| |||
3.3.2 | M, N, L | Espelhos ou dispositivo retrovisor - Montagem não regulamentar |
| X |
| |||
3.3.3 | M, N, L | Espelhos ou dispositivo retrovisor - Ligeiramente danificado (sem comprometer a visibilidade) | X |
|
| |||
3.3.4 | M, N, L | Espelhos ou dispositivo retrovisor - Ligeiramente solto | X |
|
| |||
3.3.5 | M, N, L | Espelho ou dispositivo retrovisor - Inoperacional |
| X |
| |||
3.3.6 | M, N, L | Espelhos ou dispositivo retrovisor - Muito danificado |
| X |
| |||
3.3.7 | M, N, L | Espelhos ou dispositivo retrovisor - Sistema de regulação deficiente | X |
|
| |||
3.3.8 | M, N, L | Espelhos ou dispositivo retrovisor - Sistema de regulação inoperacional |
| X |
| |||
3.3.9 | M, N, L | Espelhos ou dispositivo retrovisor - Mal fixado ou solto |
| X |
| |||
3.3.10 | M, N, L | Espelhos ou dispositivo retrovisor - Campo de visão necessário não coberto |
| X |
| |||
3.3.11 | M, N, L | Espelhos ou dispositivo retrovisor: Não homologados |
| X |
| |||
3.4 | M, N, L | Limpa-para-brisas |
|
|
| |||
3.4.1 | M, N, L | Limpa-para-brisas - Não funciona ou funcionamento deficiente |
| X |
| |||
3.4.2 | M, N, L | Limpa-para-brisas - Inexistente |
| X |
| |||
3.4.3 | M, N, L | Limpa-para-brisas - Não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
3.4.4 | M, N, L | Limpa-para-brisas - Escova defeituosa | X |
|
| |||
3.4.5 | M, N, L | Limpa-para-brisas - Escova inexistente |
| X |
| |||
3.4.6 | M, N, L | Limpa-para-brisas - Escova inoperacional |
| X |
| |||
3.5 | M, N, L | Lava-para-brisas |
|
|
| |||
3.5.1 | M, N, L | Lava-para-brisas - Mau funcionamento, falta de líquido de lavagem, mas bomba a funcionar | X |
|
| |||
3.5.2 | M, N, L | Lava-para-brisas - Jato de água desalinhado | X |
|
| |||
3.5.3 | M, N, L | Lava-para-brisas - Não funciona |
| X |
| |||
3.6 | M, N, L | Sistema de desembaciamento |
|
|
| |||
3.6.1 | M, N, L | Sistema de desembaciamento - Inoperacional | X |
|
| |||
3.6.2 | M, N, L | Sistema de desembaciamento - Defeituoso | X |
|
|
ANEXO IV
Luzes, Refletores e equipamento elétrico
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
4.1 | M, N, L | Faróis | ||||||
4.1.1 | M, N, L | Estado e funcionamento | ||||||
4.1.1.1 | M, N, L | Cruzamento e estrada - Luz /Fonte luminosa defeituosa em fontes luminosas múltiplas | X | |||||
4.1.1.2 | M, N, L | Cruzamento e estrada - Luz /Fonte luminosa inexistente em fontes luminosas múltiplas | X | |||||
4.1.1.3 | M, N, L | Cruzamento e estrada - Fonte luminosa múltipla LEDs: até 1/3 não funciona | X | |||||
4.1.1.4 | M, N, L | Cruzamento e estrada - Luz /Fonte luminosa única defeituosa - deteriorada | X | |||||
4.1.1.5 | M, N, L | Cruzamento e estrada - Luz /Fonte luminosa única inexistente | X | |||||
4.1.1.6 | M, N, L | Cruzamento e estrada - Fonte luminosa LEDs defeituosa afetando gravemente a visibilidade | X | |||||
4.1.1.7 | M, N, L | Cruzamento e estrada - Sistema de projeção refletor e/ou lente ligeiramente defeituoso | X | |||||
4.1.1.8 | M, N, L | Cruzamento e estrada - Sistema de projeção refletor e/ou lente muito defeituoso | X | |||||
4.1.1.9 | M, N, L | Cruzamento e estrada - Sistema de projeção refletor e/ou lente inexistente | X | |||||
4.1.1.10 | M, N, L | Cruzamento e estrada - Má fixação | X | |||||
4.1.2 | M, N, L | Alinhamento das luzes de cruzamento | ||||||
4.1.2.1.1 | M, N, L | Alinhamento das luzes de cruzamento - Inclinação fora dos limites seguintes: Altura do farol ≤ 0,8 m: Limites entre -3,0 % e -0,3 %; | X | |||||
4.1.2.1.2 | M, N, L | Alinhamento das luzes de cruzamento - Inclinação fora dos limites seguintes: Altura do farol > 0,8 m e ≤ 1,2 m: Limites entre -3,5 % e 0,5 % | X | |||||
4.1.2.1.3 | M, N, L | Alinhamento das luzes de cruzamento - Inclinação fora dos limites seguintes: Altura do farol > 1,2 m: Limites entre -4,0 % e -1,0 %. | X | |||||
4.1.2.2 | M, N, L | Alinhamento das luzes de cruzamento - O sistema de interface eletrónico indica falha | X | |||||
4.1.3 | M, N, L | Interruptores | ||||||
4.1.3.1 | M, N, L | Interruptores - Número de faróis acesos ao mesmo tempo não está de acordo com a regulamentação | X | |||||
4.1.3.2 | M, N, L | Interruptores - Excedido o valor máximo de intensidade luminosa para a frente | X | |||||
4.1.3.3 | M, N, L | Interruptores - Mau funcionamento do dispositivo de comando | X | |||||
4.1.3.4 | M, N, L | Interruptores - O sistema indica falha através do sistema de interface do veículo | X | |||||
4.1.4 | M, N, L | Cumprimento da regulamentação | ||||||
4.1.4.1 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Cor não regulamentar | X | |||||
4.1.4.2 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Posição não regulamentar | X | |||||
4.1.4.3 | M, N, L | Luzes de estrada - intensidade de todas as luzes que podem acender-se simultaneamente excede 430.000 candelas |
| X |
| |||
4.1.4.4 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Intensidade reduzida (Fraca definição de luz) | X |
|
| |||
4.1.4.5 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Intensidade muito reduzida (Ausência de definição de luz) |
| X |
| |||
4.1.4.6 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Diferença entre intensidade luminosa de luzes do mesmo tipo superior a 50 % |
| X |
| |||
4.1.4.7 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Presença na lente ou na fonte luminosa, de elementos que reduzem claramente a intensidade luminosa |
| X |
| |||
4.1.4.8 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Presença na lente ou na fonte luminosa, de elementos que alteram a cor emitida |
| X |
| |||
4.1.4.9 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Fonte luminosa e farol incompatíveis |
| X |
| |||
4.1.4.10 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Marcação não regulamentar ou dispositivo não homologado |
| X |
| |||
4.1.5 | M, N, L | Dispositivos de regulação da inclinação |
|
|
| |||
4.1.5.1 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Dispositivo de regulação não funciona |
| X |
| |||
4.1.5.2 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - Dispositivo de regulação manual não utilizável a partir do banco do condutor |
| X |
| |||
4.1.5.3 | M, N, L | Luzes de estrada e cruzamento - O sistema de interface eletrónica indica falha do dispositivo de regulação |
| X |
| |||
4.1.6 | M, N | Dispositivos de limpeza dos faróis |
|
|
| |||
4.1.6.1 | M, N | Máximos e médios - Dispositivo de limpeza, não funciona | X |
|
| |||
4.1.6.2 | M, N | Máximos e médios - Faróis de descarga de gás - Dispositivo de limpeza não funciona |
| X |
| |||
4.2 | M, N, O, L | Luzes de presença da frente e retaguarda, luzes de presença laterais, luzes delimitadoras do veículo e luzes diurnas |
|
|
| |||
4.2.1 | M, N, O, L | Estado e funcionamento |
|
|
| |||
4.2.1.1 | M, N, O, L | Luzes de presença - Fonte luminosa defeituosa |
| X |
| |||
4.2.1.2 | M, N, O | Luzes de presença lateral - Fonte luminosa defeituosa |
| X |
| |||
4.2.1.3 | M, N, O | Luzes delimitadoras - Fonte luminosa defeituosa |
| X |
| |||
4.2.1.4 | M, N | Luzes de circulação diurna - Fonte luminosa defeituosa |
| X |
| |||
4.2.1.5 | M, N, O, L | Luzes de presença - Lente defeituosa |
| X |
| |||
4.2.1.6 | M, N, O | Luzes de presença lateral - Lente defeituosa |
| X |
| |||
4.2.1.7 | M, N, O | Luzes delimitadoras - Lente defeituosa |
| X |
| |||
4.2.1.8 | M, N | Luzes de circulação diurna - Lente defeituosa |
| X |
| |||
4.2.1.9 | M, N, O, L | Luzes de presença - Mal fixada | X |
|
| |||
4.2.1.10 | M, N, O | Luzes de presença lateral - Mal fixada | X |
|
| |||
4.2.1.11 | M, N, O | Luzes delimitadoras - Mal fixada | X |
|
| |||
4.2.1.12 | M, N | Luzes de circulação diurna - Mal fixada | X |
|
| |||
4.2.1.13 | M, N, O, L | Luzes de presença - Mal fixada com risco elevado de cair |
| X |
| |||
4.2.1.14 | M, N, O | Luzes de presença lateral - Mal fixada com risco elevado de cair |
| X |
| |||
4.2.1.15 | M, N, O | Luzes delimitadoras - Mal fixada com risco elevado de cair |
| X |
| |||
4.2.1.16 | M, N | Luzes de circulação diurna - Mal fixada com risco elevado de cair |
| X |
| |||
4.2.1.17 | M, N, O | Luzes de presença - Ausência |
| X |
| |||
4.2.1.18 | M, N, O | Luzes de presença lateral - Ausência |
| X |
| |||
4.2.1.19 | M, N, O | Luzes delimitadoras - Ausência |
| X |
| |||
4.2.1.20 | M, N | Luzes de circulação diurna - Ausência |
| X |
| |||
4.2.2 | M, N, L | Interruptores |
|
|
| |||
4.2.2.1 | M, N, L | Luz de presença - Interruptor não funciona de acordo com o regulamentado |
| X |
| |||
4.2.2.2 | M, N, L | Luz de presença - Possibilidade de desligar as luzes de presença da retaguarda e as luzes de presença laterais com os faróis acesos |
| X |
| |||
4.2.2.3 | M, N, L | Luz de presença - Mau funcionamento do dispositivo de comando |
| X |
| |||
4.2.2.4 | M, N, L | Luzes de circulação diurna - Acionamento não regulamentar |
| X |
| |||
4.2.3 | M, N, O, L | Cumprimento da regulamentação |
|
|
| |||
4.2.3.1 | M, N, O, L | Luz de presença - Cor não regulamentar | X |
|
| |||
4.2.3.2 | M, N, O | Luz de presença lateral - Cor não regulamentar | X |
|
| |||
4.2.3.3 | M, N, O | Luz delimitadora - Cor não regulamentar | X |
|
| |||
4.2.3.4 | M, N | Luz de circulação diurna - Cor não regulamentar | X |
|
| |||
4.2.3.5 | M, N, O, L | Luz de presença - Posição não regulamentar | X |
|
| |||
4.2.3.6 | M, N, O | Luz de presença lateral - Posição não regulamentar | X |
|
| |||
4.2.3.7 | M, N, O | Luz delimitadora - Posição não regulamentar | X |
|
| |||
4.2.3.8 | M, N | Luz de circulação diurna - Posição não regulamentar | X |
|
| |||
4.2.3.9 | M, N, O, L | Luz de presença - Intensidade luminosa reduzida | X |
|
| |||
4.2.3.10 | M, N, O | Luz de presença lateral - Intensidade luminosa reduzida | X |
|
| |||
4.2.3.11 | M, N, O | Luz delimitadora - Intensidade luminosa reduzida | X |
|
| |||
4.2.3.12 | M, N | Luz de circulação diurna - Intensidade luminosa reduzida | X |
|
| |||
4.2.3.13 | M, N, O, L | Luz de presença - Luz vermelha orientada para a frente |
| X |
| |||
4.2.3.14 | M, N, O | Luz de presença lateral - Luz vermelha orientada para a frente |
| X |
| |||
4.2.3.15 | M, N, O | Luz delimitadora - Luz vermelha orientada para a frente |
| X |
| |||
4.2.3.16 | M, N | Luz de circulação diurna - Luz vermelha orientada para a frente |
| X |
| |||
4.2.3.17 | M, N, O, L | Luz de presença - Luz branca orientada para a retaguarda |
| X |
| |||
4.2.3.18 | M, N, O | Luz de presença lateral - Luz branca orientada para a retaguarda |
| X |
| |||
4.2.3.19 | M, N, O | Luz delimitadora - Luz branca orientada para a retaguarda |
| X |
| |||
4.2.3.20 | M, N | Luz de circulação diurna - Luz branca orientada para a retaguarda |
| X |
| |||
4.2.3.21 | M, N, O, L | Luz de presença - Intensidade luminosa fortemente reduzida |
| X |
| |||
4.2.3.22 | M, N, O | Luz de presença lateral - Intensidade luminosa fortemente reduzida |
| X |
| |||
4.2.3.23 | M, N, O | Luz delimitadora - Intensidade luminosa fortemente reduzida |
| X |
| |||
4.2.3.24 | M, N | Luz de circulação diurna - Intensidade luminosa fortemente reduzida |
| X |
| |||
4.2.3.25 | M, N, O, L | Luz de presença - Existência na lente ou na fonte luminosa, de elementos que reduzem claramente a intensidade luminosa | X |
|
| |||
4.2.3.26 | M, N, O | Luz de presença lateral - Existência na lente ou na fonte luminosa, de elementos que reduzem claramente a intensidade luminosa | X |
|
| |||
4.2.3.27 | M, N, O | Luz delimitadora - Existência na lente ou na fonte luminosa, de elementos que reduzem claramente a intensidade luminosa | X |
|
| |||
4.2.3.28 | M, N | Luz de circulação diurna - Existência na lente ou na fonte luminosa, de elementos que reduzem claramente a intensidade luminosa | X |
|
| |||
4.2.3.29 | M, N, O, L | Luz de presença - Existência na lente ou na fonte luminosa, de elementos que alteram a cor emitida | X |
|
| |||
4.2.3.30 | M, N, O | Luz de presença lateral - Existência na lente ou na fonte luminosa, de elementos que alteram a cor emitida | X |
|
| |||
4.2.3.31 | M, N, O | Luz delimitadora - Existência na lente ou na fonte luminosa, de elementos que alteram a cor emitida | X |
|
| |||
4.2.3.32 | M, N | Luz de circulação diurna - Existência na lente ou na fonte luminosa, de elementos que alteram a cor emitida | X |
|
| |||
4.2.3.33 | M, N, O, L | Luz de presença - Marcação não regulamentar ou dispositivo não homologado |
| X |
| |||
4.2.3.34 | M, N, O | Luz de presença lateral - Marcação não regulamentar ou dispositivo não homologado |
| X |
| |||
4.2.3.35 | M, N, O | Luz delimitadora - Marcação não regulamentar ou dispositivo não homologado |
| X |
| |||
4.2.3.36 | M, N | Luz de circulação diurna - Marcação não regulamentar ou dispositivo não homologado |
| X |
| |||
4.3 | M, N, O, L | Luzes de travagem |
|
|
| |||
4.3.1 | M, N, O, L | Estado e funcionamento |
|
|
| |||
4.3.1.1 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Uma luz não funciona (em fonte luminosa múltipla) | X |
|
| |||
4.3.1.2 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Fonte luminosa de LEDs: até 1/3 não funciona | X |
|
| |||
4.3.1.3 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Luz única não funciona |
| X |
| |||
4.3.1.4 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Fonte luminosa de LEDs: mais de 1/3 não funciona |
| X |
| |||
4.3.1.5 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Luz inexistente |
| X |
| |||
4.3.1.6 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Todas as fontes luminosas não funcionam |
|
| X | |||
4.3.1.7 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Lentes ligeiramente defeituosas (sem influência na luz emitida) | X |
|
| |||
4.3.1.8 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Lentes fortemente defeituosas (luz emitida afetada) |
| X |
| |||
4.3.1.9 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Mal fixadas | X |
|
| |||
4.3.1.10 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Mal fixadas com risco elevado de cair |
| X |
| |||
4.3.2 | M, N, L | Interruptores |
|
|
| |||
4.3.2.1 | M, N, L | Luzes de travagem - Interruptor não funciona de acordo com a regulamentação | X |
|
| |||
4.3.2.2 | M, N, L | Luzes de travagem - Funcionamento retardado |
| X |
| |||
4.3.2.3 | M, N, L | Luzes de travagem - Interruptores totalmente inoperacionais |
|
| X | |||
4.3.2.4 | M, N, L | Luzes de travagem - Mau funcionamento do dispositivo de comando |
| X |
| |||
4.3.2.5 | M, N, L | Luzes de travagem - O sistema de interface eletrónico indica falha ou indicador de aviso no painel de instrumentos indica falha do sistema |
| X |
| |||
4.3.2.6 | M, N, L | Luzes de travagem - As luzes do travão de emergência não funcionam |
| X |
| |||
4.3.2.7 | M, N, L | Luzes de travagem - As luzes do travão de emergência funcionam incorretamente. |
| X |
| |||
4.3.3 | M, N, O, L | Cumprimento da regulamentação |
|
|
| |||
4.3.3.1 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Número não regulamentar |
| X |
| |||
4.3.3.2 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Cor não regulamentar |
| X |
| |||
4.3.3.3 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Marcação não conforme ou dispositivo não homologado |
| X |
| |||
4.3.3.4 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Luz branca orientada para a retaguarda |
| X |
| |||
4.3.3.5 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Intensidade luminosa não regulamentar | X |
|
| |||
4.3.3.6 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Intensidade luminosa fortemente reduzida |
| X |
| |||
4.3.3.7 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Posição não regulamentar |
| X |
| |||
4.3.3.8 | M, N, O, L | Luzes de travagem - Dispositivo instalado no interior do veículo sem cumprir requisitos regulamentares |
| X |
| |||
4.4 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção e luzes avisadoras de perigo |
|
|
| |||
4.4.1 | M, N, O, L | Estado e funcionamento |
|
|
| |||
4.4.1.1 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Uma fonte luminosa não funciona (em fontes luminosas múltiplas) | X |
|
| |||
4.4.1.2 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Fonte luminosa de LEDs: até 1/3 não funciona | X |
|
| |||
4.4.1.3 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Fonte luminosa única não funciona |
| X |
| |||
4.4.1.4 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Fonte luminosa de LEDs: mais de 1/3 não funciona |
| X |
| |||
4.4.1.5 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Luz lateral complementar não funciona | X |
|
| |||
4.4.1.6 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Lentes ligeiramente defeituosas (sem influência na luz emitida) | X |
|
| |||
4.4.1.7 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Lentes fortemente defeituosas (luz emitida afetada) |
| X |
| |||
4.4.1.8 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Suporte mal fixada | X |
|
| |||
4.4.1.9 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Suporte mal fixada com risco elevado de cair |
| X |
| |||
4.4.1.10 | M, N, O, L | Luzes de perigo - Funcionamento não regulamentar |
| X |
| |||
4.4.2 | M, N, L | Interruptores |
|
|
| |||
4.4.2.1 | M, N, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Interruptor não funciona de acordo com a regulamentação | X |
|
| |||
4.4.2.2 | M, N, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Totalmente inoperacionais |
| X |
| |||
4.4.2.3 | M, N, L | Luzes avisadoras de perigo - Interruptor não funciona de acordo com a regulamentação | X |
|
| |||
4.4.2.4 | M, N, L | Luzes avisadoras de perigo - Totalmente inoperacionais |
| X |
| |||
4.4.3 | M, N, O, L | Cumprimento da regulamentação |
|
|
| |||
4.4.3.1 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Número não regulamentar |
| X |
| |||
4.4.3.2 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Cor não regulamentar |
| X |
| |||
4.4.3.3 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Posição não regulamentar |
| X |
| |||
4.4.3.4 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Intensidade não regulamentar |
| X |
| |||
4.4.3.5 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Intensidade luminosa fortemente reduzida |
| X |
| |||
4.4.3.6 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção - Marcação não regulamentar ou dispositivo não homologado |
| X |
| |||
4.4.4 | M, N, O, L | Frequência da intermitência |
|
|
| |||
4.4.4.1 | M, N, O, L | Luzes indicadoras de mudança de direção-Luzes avisadoras de perigo - Frequência da intermitência não conforme com a regulamentação (desvio da frequência superior a 25 %) | X |
|
| |||
4.5 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro da frente e da retaguarda |
|
|
| |||
4.5.1 | M, N, O, L | Estado e funcionamento |
|
|
| |||
4.5.1.1 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Uma fonte luminosa não funciona (fonte luminosa múltipla) | X |
|
| |||
4.5.1.2 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Fonte luminosa de LEDs: até 1/3 não funciona | X |
|
| |||
4.5.1.3 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Fonte luminosa única não funciona |
| X |
| |||
4.5.1.4 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Não funcionamento de uma luz à retaguarda | X |
|
| |||
4.5.1.5 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Não funcionamento à retaguarda de todas as luzes |
| X |
| |||
4.5.1.6 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Fonte luminosa de LEDs: mais de 1/3 não funciona |
| X |
| |||
4.5.1.7 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Lentes ligeiramente defeituosas (sem influência na luz emitida) | X |
|
| |||
4.5.1.8 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Lentes muito defeituosas (luz emitida afetada) |
| X |
| |||
4.5.1.9 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Suporte mal fixada | X |
|
| |||
4.5.1.10 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Suporte com risco elevado de cair ou de provocar encandeamento nos outros veículos |
| X |
| |||
4.5.2 | M, N, L | Alinhamento das luzes de nevoeiro da frente |
|
|
| |||
4.5.2.1 | - | - | – | – | – | |||
4.5.2.2 | M, N, L | Alinhamento das luzes de nevoeiro da frente: Altura do farol ≤ 0,8 m: Inclinação vertical da linha de corte, superior a -1,0 % |
| X |
| |||
4.5.2.3 | M, N, L | Alinhamento das luzes de nevoeiro da frente: Altura do farol > 0,8 m Inclinação vertical a linha de corte, superior a -1,5 % |
| X |
| |||
4.5.3 | M, N, L | Interruptores |
|
|
| |||
4.5.3.1 | M, N, L | Luzes de nevoeiro da frente - Interruptor não funciona de acordo com a regulamentação | X |
|
| |||
4.5.3.2 | M, N, L | Luzes de nevoeiro da retaguarda - Interruptor não funciona de acordo com a regulamentação |
| X |
| |||
4.5.3.3 | M, N, L | Luzes de nevoeiro - Interruptor Inoperacional |
| X |
| |||
4.5.4 | M, N, O, L | Cumprimento da regulamentação |
|
|
| |||
4.5.4.1 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Número não regulamentar |
| X |
| |||
4.5.4.2 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Cor não regulamentar à retaguarda |
| X |
| |||
4.5.4.3 | M, N, L | Luzes de nevoeiro - Cor não regulamentar à frente |
| X |
| |||
4.5.4.4 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro -Marcação não regulamentar ou dispositivo não homologado |
| X |
| |||
4.5.4.5 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro à retaguarda - Ausência |
| X |
| |||
4.5.4.6 | M, N, O, L | Luzes de nevoeiro - Posição não regulamentar |
| X |
| |||
4.6 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás |
|
|
| |||
4.6.1 | M, N, O, L | Estado e funcionamento |
|
|
| |||
4.6.1.1 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Fonte luminosa defeituosa | X |
|
| |||
4.6.1.2 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Lentes defeituosas | X |
|
| |||
4.6.1.3 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Suporte mal fixado | X |
|
| |||
4.6.1.4 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Suporte mal fixado com risco elevado de cair |
| X |
| |||
4.6.1.5 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Não funcionamento |
| X |
| |||
4.6.2 | M, N, O, L | Cumprimento da regulamentação |
|
|
| |||
4.6.2.1 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Número de luzes não regulamentar |
| X |
| |||
4.6.2.2 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Cor não regulamentar |
| X |
| |||
4.6.2.3 | - | - | – | – | – | |||
4.6.2.4 | - | - | – | – | – | |||
4.6.2.5 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Funcionamento não regulamentar |
| X |
| |||
4.6.2.6 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Marcação não regulamentar ou dispositivo não homologado |
| X |
| |||
4.6.2.7 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Ausência |
| X |
| |||
4.6.2.8 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Intensidade luminosa reduzida |
| X |
| |||
4.6.3 | M, N, O, L | Interruptores |
|
|
| |||
4.6.3.1 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - Interruptor não funciona de acordo com a regulamentação |
| X |
| |||
4.6.3.2 | M, N, O, L | Luzes de marcha atrás - É possível ligar a luz de marcha atrás sem a marcha atrás estar engrenada |
| X |
| |||
4.7 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula da retaguarda |
|
|
| |||
4.7.1 | M, N, O, L | Estado e funcionamento |
|
|
| |||
4.7.1.1 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Feixe luminoso direto para a retaguarda | X |
|
| |||
4.7.1.2 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Luz branca para a retaguarda | X |
|
| |||
4.7.1.3 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Fonte luminosa múltipla defeituosa, mas com alguma luz | X |
|
| |||
4.7.1.4 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Fonte luminosa múltipla sem qualquer luz |
| X |
| |||
4.7.1.5 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Fonte luminosa única defeituosa, mas com alguma luz | X |
|
| |||
4.7.1.6 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Luz única sem luz |
| X |
| |||
4.7.1.7 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Luz ou suporte mal fixada | X |
|
| |||
4.7.1.8 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Luz ou suporte mal fixada com risco elevado de cair |
| X |
| |||
4.7.1.9 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Ausência |
| X |
| |||
4.7.2 | M, N, O, L | Cumprimento da regulamentação |
|
|
| |||
4.7.2.1 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Cor não regulamentar |
| X |
| |||
4.7.2.2 | M, N, O, L | Luz da chapa de matrícula - Funcionamento não regulamentar | X |
|
| |||
4.8 | M, N, O, L | Retrorrefletores, marcações (retrorrefletoras) de conspicuidade e placas refletoras à retaguarda |
|
|
| |||
4.8.1 | M, N, O, L | Estado |
|
|
| |||
4.8.1.1 | M, N, O, L | Refletores - Defeituosos/Danificados | X |
|
| |||
4.8.1.2 | N, O | Marcações de conspicuidade - Defeituoso/Danificado | X |
|
| |||
4.8.1.3 | M, N, O | Placas refletoras à retaguarda - Defeituosas/Danificado | X |
|
| |||
4.8.1.4 | M, N, O, L | Refletores - Defeituosos/Danificados com Reflexão afetada |
| X |
| |||
4.8.1.5 | N, O | Marcações de conspicuidade - Defeituosos/Danificados com Reflexão afetada |
| X |
| |||
4.8.1.6 | M, N, O | Placas refletoras à retaguarda - Defeituosos/Danificados com Reflexão afetada |
| X |
| |||
4.8.1.7 | M, N, O, L | Refletores - Mal fixados | X |
|
| |||
4.8.1.8 | M, N, O | Placas refletoras à retaguarda - Mal fixadas | X |
|
| |||
4.8.1.9 | M, N, O, L | Refletores - Mal fixados em risco de cair |
| X |
| |||
4.8.1.10 | M, N, O | Placas refletoras à retaguarda - Mal fixadas em risco de cair |
| X |
| |||
4.8.1.11 | M, N, O | Placas refletoras à retaguarda - Modelo não homologado |
| X |
| |||
4.8.2 | M, N, O, L | Cumprimento da regulamentação |
|
|
| |||
4.8.2.1 | M, N, O, L | Refletores - Cor não regulamentar |
| X |
| |||
4.8.2.2 | - | - | - | - | - | |||
4.8.2.3 | N, O | Marcações de conspicuidade - Cor não regulamentar |
| X |
| |||
4.8.2.4 | - | - | – | – | – | |||
4.8.2.5 | M, N, O | Placas refletoras à retaguarda - Cor não regulamentar |
| X |
| |||
4.8.2.6 | - | - | – | – | – | |||
4.8.2.7 | M, N, O, L | Refletores - Posição não conforme |
| X |
| |||
4.8.2.8 | N, O | Marcações de conspicuidade - Posição não conforme |
| X |
| |||
4.8.2.9 | M, N, O | Placas refletoras à retaguarda - Posição não conforme |
| X |
| |||
4.8.2.10 | M, N, O, L | Refletores - Inexistentes |
| X |
| |||
4.8.2.11 | N, O | Marcações de conspicuidade - Inexistentes |
| X |
| |||
4.8.2.12 | M, N, O | Placas refletoras à retaguarda - Inexistentes |
| X |
| |||
4.8.2.13 | M, N, O, L | Refletores - Cor vermelha para a frente |
| X |
| |||
4.8.2.14 | M, N, O, L | Refletores - Cor branca para a retaguarda |
| X |
| |||
4.8.2.15 | N, O | Marcações de conspicuidade - Cor vermelha para a frente |
| X |
| |||
4.8.2.16 | N, O | Marcações de conspicuidade - Cor branca para a retaguarda |
| X |
| |||
4.8.2.17 | M, N, O | Placas refletoras - Instalação não regulamentar |
| X |
| |||
4.8.2.18 | M, N, O, L | Refletores - Modelo não homologado |
| X |
| |||
4.8.2.19 | M, N, O | Marcações de conspicuidade - Modelo não homologado |
| X |
| |||
4.9 | M, N, L | Avisadores obrigatórios para o equipamento de iluminação |
|
|
| |||
4.9.1 | M, N, L | Estado e funcionamento |
|
|
| |||
4.9.1.1 | M, N, L | Avisadores - Não funcionam para qualquer luz | X |
|
| |||
4.9.1.2 | M, N, L | Avisadores - Não funcionam para as luzes de máximos |
| X |
| |||
4.9.1.3 | M, N, L | Avisadores - Não funcionam para a luz de nevoeiro da retaguarda |
| X |
| |||
4.9.2 | M, N, L | Cumprimento da regulamentação |
|
|
| |||
4.9.2.1 | M, N, L | Avisadores - Não conformes com a regulamentação |
| X |
| |||
4.10 | M, N, O, L | Ligações elétricas entre o veículo trator e o reboque ou semirreboque |
|
|
| |||
4.10.1 | M, N, O, L | Ligações elétricas trator-reboque - Componentes fixos com fixação deficiente | X |
|
| |||
4.10.2 | M, N, O, L | Ligações elétricas trator-reboque - Tomada solta |
| X |
| |||
4.10.3 | M, N, O, L | Ligações elétricas trator-reboque - Isolamentos danificados - deteriorados | X |
|
| |||
4.10.4 | M, N, O, L | Ligações elétricas trator-reboque - Isolamentos danificados - deteriorados com risco de curto-circuito |
| X |
| |||
4.10.5 | M, N, O, L | Ligações elétricas trator-reboque - Mau funcionamento das ligações elétricas |
| X |
| |||
4.10.6 | M, N, O, L | Ligações elétricas trator-reboque - Luzes do travão do reboque inoperacionais |
|
| X | |||
4.11 | M, N, O, L | Cablagem |
|
|
| |||
4.11.1 | - | - | – | – | – | |||
4.11.2 | - | - | – | – | – | |||
4.11.3 | M, N, O, L | Cablagem - Em contacto com arestas vivas |
| X |
| |||
4.11.4 | M, N, O, L | Cablagem - Ligações em risco de se desligarem |
| X |
| |||
4.11.5 | M, N, O, L | Cablagem - Risco de tocar em peças quentes |
|
| X | |||
4.11.6 | M, N, O, L | Cablagem - Risco de tocar em elementos em rotação |
|
| X | |||
4.11.7 | M, N, O, L | Cablagem - Risco de tocar no pavimento |
|
| X | |||
4.11.8 | M, N, O, L | Cablagem - Risco de se interromperem ligações (3) |
|
| X | |||
4.11.9 | M, N, O, L | Cablagem - Ligeiramente deteriorada | X |
|
| |||
4.11.10 | M, N, O, L | Cablagem - Fortemente deteriorada |
| X |
| |||
4.11.11 | M, N, O, L | Cablagem - Extremamente deteriorada (3) |
|
| X | |||
4.11.12 | M, N, O, L | Cablagem - Isolamentos danificados ou deteriorados | X |
|
| |||
4.11.13 | M, N, O, L | Cablagem - Isolamentos danificados ou deteriorados com risco de curto-circuito |
| X |
| |||
4.11.14 | M, N, O, L | Cablagem - Isolamentos danificados ou deteriorados com risco de incêndio iminente ou formação de faíscas |
|
| X | |||
4.11.15 | M, N, O, L | Cablagem - Incorretamente fixada ou com fixações soltas |
| X |
| |||
4.12 | M, N, O, L | Luzes e Retrorrefletores não obrigatórios |
|
|
| |||
4.12.1 | M, N, O, L | Luzes não obrigatórias - Montagem não regulamentar | X |
|
| |||
4.12.2 | M, N, O, L | Retrorrefletores não obrigatórios - Montagem não regulamentar | X |
|
| |||
4.12.3 | M, N, O, L | Luzes - Luz vermelha emitida para a frente |
| X |
| |||
4.12.4 | M, N, O, L | Refletores - Luz branca emitida para a retaguarda |
| X |
| |||
4.12.5 | M, N, O, L | Refletores - Luz vermelha refletida para a frente |
| X |
| |||
4.12.6 | M, N, O, L | Retrorrefletores não obrigatórios - Luz branca refletida para a retaguarda |
| X |
| |||
4.12.7 | M, N, O, L | Luzes não obrigatórias - Funcionamento das luzes não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
4.12.8 | M, N, O, L | Luzes não obrigatórias - Número de luzes da frente a funcionar em simultâneo excede a intensidade luminosa permitida |
| X |
| |||
4.12.9 | M, N, O, L | Luzes/Retrorrefletores não obrigatórios - Suporte/retrorrefletor mal fixado | X |
|
| |||
4.12.10 | M, N, O, L | Luzes/Retrorrefletores não obrigatórios - Suporte/retrorrefletor mal fixado em risco sério de cair |
| X |
| |||
4.13 | M, N, L | Bateria(s) |
|
|
| |||
4.13.1 | M, N, L | Bateria(s) - Mal fixada(s) | X |
|
| |||
4.13.2 | M, N, L | Bateria(s) - Mal fixada(s) com risco de curto-circuitos |
| X |
| |||
4.13.3 | M, N, L | Bateria(s) - Com fugas | X |
|
| |||
4.13.4 | M, N, L | Bateria(s) - Com perda de substâncias perigosas |
| X |
| |||
4.13.5 | M, N, L | Bateria(s) - Interruptor (se exigido) defeituoso |
| X |
| |||
4.13.6 | M, N, L | Bateria(s) - Fusíveis (se exigidos) defeituosos |
| X |
| |||
4.13.7 | M, N, L | Bateria(s) - Ventilação (se exigida) inadequada |
| X |
| |||
4.13.8 | M, N, L | Bateria(s) - Terminal mal fixados | X |
|
| |||
4.14 | N, O | Luzes de Trabalho |
|
|
| |||
4.14.1 | N, O | Luzes de Trabalho - Cor não regulamentar | X |
|
| |||
4.14.2 | N, O | Luzes de Trabalho - Colocação não regulamentar | X |
|
| |||
4.14.3 | N, O | Luzes de Trabalho - Orientação não regulamentar |
| X |
| |||
4.14.4 | N, O | Luzes de Trabalho - Ligação elétrica não regulamentar |
| X |
| |||
4.15 | M, N, O | Avisadores Luminosos Especiais |
|
|
| |||
4.15.1 | M, N, O, L | Avisadores Luminosos Especiais - Ausência |
| X |
| |||
4.15.2 | M, N, O, L | Avisadores Luminosos Especiais - Não funcionamento |
| X |
| |||
4.15.3 | M, N, O, L | Avisadores Luminosos Especiais - Cor não regulamentar |
| X |
| |||
4.15.4 | M, N, O, L | Avisadores Luminosos Especiais - Colocação não regulamentar |
| X |
| |||
4.15.5 | M, N, O, L | Avisadores Luminosos Especiais - Mau estado | X |
|
| |||
4.15.6 | M, N, O, L | Avisadores Luminosos Especiais - Partidas | X |
|
| |||
4.15.7 | M, N, O, L | Avisadores Luminosos Especiais - Não autorizados |
| X |
|
ANEXO V
Eixos, Rodas, Pneus e Suspensão
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
5.1 | M, N, O, L | Eixos |
|
|
| |||
5.1.1 | M, N, O, L | Eixos |
|
|
| |||
5.1.1.1 | M, N, O, L | Eixo fraturado |
|
| X | |||
5.1.1.2 | M, N, O, L | Eixo deformado |
|
| X | |||
5.1.1.3 | M, N, O, L | Eixos - Má fixação ao veículo |
| X |
| |||
5.1.1.4 | M, N, O, L | Eixos - Má fixação ao veículo com estabilidade comprometida, funcionamento afetado: Folga excessiva em relação às fixações |
|
| X | |||
5.1.1.5 | M, N, O, L | Eixos - Modificação insegura |
| X |
| |||
5.1.1.6 | M, N, O, L | Eixos - Modificação insegura com estabilidade comprometida |
|
| X | |||
5.1.1.7 | M, N, O, L | Eixos - Modificação insegura com funcionamento afetado |
|
| X | |||
5.1.1.8 | M, N, O, L | Eixos - Modificação insegura com insuficiente espaço livre em relação a outras partes do veículo |
|
| X | |||
5.1.1.9 | M, N, O, L | Eixos - Modificação insegura com insuficiente distância ao solo |
|
| X | |||
5.1.2 | M, N, O, L | Mangas de eixo |
|
|
| |||
5.1.2.1 | M, N, O, L | Manga de eixo fraturada |
|
| X | |||
5.1.2.2 | M, N, O, L | Mangas de eixo - Desgaste excessivo da cavilha |
| X |
| |||
5.1.2.3 | M, N, O, L | Mangas de eixo - Desgaste excessivo dos casquilhos |
| X |
| |||
5.1.2.4 | M, N, O, L | Mangas de eixo - Desgaste excessivo da cavilha em risco de se soltar |
|
| X | |||
5.1.2.5 | M, N, O, L | Mangas de eixo - Desgaste excessivo da cavilha com estabilidade direcional comprometida |
|
| X | |||
5.1.2.6 | M, N, O, L | Mangas de eixo - Desgaste excessivo dos casquilhos em risco de se soltarem |
|
| X | |||
5.1.2.7 | M, N, O, L | Mangas de eixo - Desgaste excessivo dos casquilhos com estabilidade direcional comprometida |
|
| X | |||
5.1.2.8 | M, N, O, L | Folga excessiva entre a manga de eixo e o eixo |
| X |
| |||
5.1.2.9 | M, N, O, L | Folga excessiva entre a manga de eixo e o eixo, em risco de se soltarem |
|
| X | |||
5.1.2.10 | M, N, O, L | Folga excessiva entre a manga de eixo e o eixo com estabilidade direcional comprometida |
|
| X | |||
5.1.2.11 | M, N, O, L | Cavilha da manga de eixo mal fixada |
| X |
| |||
5.1.2.12 | M, N, O, L | Cavilha da manga de eixo mal fixada em risco de se soltar |
|
| X | |||
5.1.2.13 | M, N, O, L | Cavilha da manga de eixo mal fixada com estabilidade direcional comprometida |
|
| X | |||
5.1.3 | M, N, O, L | Rolamento das rodas |
|
|
| |||
5.1.3.1 | M, N, O, L | Folga excessiva num rolamento |
| X |
| |||
5.1.3.2 | M, N, O, L | Folga excessiva num rolamento com estabilidade direcional comprometida |
|
| X | |||
5.1.3.3 | M, N, O, L | Folga excessiva num rolamento com perigo de desmontagem |
|
| X | |||
5.1.3.4 | M, N, O, L | Rolamento com aperto excessivo |
| X |
| |||
5.1.3.5 | M, N, O, L | Rolamento encravado |
| X |
| |||
5.1.3.6 | M, N, O, L | Rolamento com aperto excessivo, com perigo de sobreaquecimento |
|
| X | |||
5.1.3.7 | M, N, O, L | Rolamento com aperto excessivo, com perigo de desmontagem |
|
| X | |||
5.1.3.8 | M, N, O, L | Rolamento encravado com perigo de sobreaquecimento |
|
| X | |||
5.1.3.9 | M, N, O, L | Rolamento encravado com perigo de desmontagem |
|
| X | |||
5.2 | M, N, O, L | Rodas e Pneus |
|
|
| |||
5.2.1 | M, N, O, L | Cubo da Roda |
|
|
| |||
5.2.1.1 | M, N, O, L | Porcas das rodas inexistentes |
| X |
| |||
5.2.1.2 | M, N, O, L | Porcas das rodas mal apertadas |
| X |
| |||
5.2.1.3 | M, N, O, L | Pernos das rodas inexistentes |
| X |
| |||
5.2.1.4 | M, N, O, L | Pernos das rodas mal apertados |
| X |
| |||
5.2.1.5 | M, N, O, L | Cubo da Roda - Fixação inexistente de tal modo que afeta seriamente a segurança rodoviária |
|
| X | |||
5.2.1.6 | M, N, O, L | Cubo da Roda - Fixação mal apertada de tal modo que afeta seriamente a segurança rodoviária |
|
| X | |||
5.2.1.7 | M, N, O, L | Cubo gasto |
| X |
| |||
5.2.1.8 | M, N, O, L | Cubo danificado |
| X |
| |||
5.2.1.9 | M, N, O, L | Cubo gasto de um modo que afeta a segurança da fixação das rodas |
|
| X | |||
5.2.1.10 | M, N, O, L | Cubo danificado de um modo que afeta a segurança da fixação das rodas |
|
| X | |||
5.2.2 | M, N, O, L | Rodas/jantes |
|
|
| |||
5.2.2.1 | M, N, O, L | Rodas/jantes com fraturas |
|
| X | |||
5.2.2.2 | M, N, O, L | Rodas/jantes com defeitos de soldadura |
|
| X | |||
5.2.2.3 | M, N, O, L | Rodas/jantes - Anéis de retenção dos pneus mal montados |
| X |
| |||
5.2.2.4 | M, N, O, L | Rodas/jantes - Anéis de retenção dos pneus em risco de saírem |
|
| X | |||
5.2.2.5 | M, N, O, L | Roda/jante - fortemente deformada |
| X |
| |||
5.2.2.6 | M, N, O, L | Roda/jante gasta |
| X |
| |||
5.2.2.7 | M, N, O, L | Roda/jante fortemente deformada com segurança da fixação no cubo afetada |
|
| X | |||
5.2.2.8 | M, N, O, L | Roda/jante fortemente deformada com segurança da fixação do pneu afetada |
|
| X | |||
5.2.2.9 | M, N, O, L | Roda/jante gasta com segurança da fixação no cubo afetada |
|
| X | |||
5.2.2.10 | M, N, O, L | Roda/jante gasta com segurança da fixação do pneu afetada |
|
| X | |||
5.2.2.11 | M, N, O, L | Rodas/jante - Dimensões não regulamentares |
| X |
| |||
5.2.2.12 | M, N, O, L | Rodas/jante - Compatibilidade não regulamentar |
| X |
| |||
5.2.2.13 | M, N, O, L | Tipo de roda/jante - Não regulamentar |
| X |
| |||
5.2.2.14 | M, N, O, L | Rodas/jante - Mais de um tipo no mesmo eixo |
| X |
| |||
5.2.2.15 | M, N, O, L | Rodas/jantes - Instalação não regulamentar de espaçadores |
| X |
| |||
5.2.3 | M, N, O, L | Pneus |
|
|
| |||
5.2.3.1 | M, N, O, L | Pneu de dimensões não contempladas no Documento de Identificação do veículo, mas previstas no registo da sua homologação do modelo | X |
|
| |||
5.2.3.2 | M, N, O, L | Pneu de dimensões não contempladas no Documento de Identificação do veículo nem no registo da sua homologação de modelo, com diâmetro exterior dentro de uma tolerância de + 5 % relativamente ao pneu previsto para a jante de menor dimensão | X |
|
| |||
5.2.3.3 | M, N, O, L | Pneu de dimensões não contempladas no Documento de Identificação do veículo nem no registo da sua homologação de modelo, com diâmetro exterior excedendo uma tolerância de + 5 % |
| X |
| |||
5.2.3.4 | M, N, O, L | Pneu de largura inferior à contemplada no Documento de Identificação do veículo ou no registo da sua homologação de modelo |
| X |
| |||
5.2.3.5 | M, N, O, L | Pneu não homologado ou com marca de homologação não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
5.2.3.6 | M, N, O, L | Pneu com capacidade de carga não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
5.2.3.7 | M, N, O, L | Pneu com capacidade de carga insuficiente para a utilização efetiva |
|
| X | |||
5.2.3.8 | M, N, O, L | Pneu com índice de velocidade não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
5.2.3.9 | M, N, O, L | Pneu com índice de velocidade insuficiente para a utilização efetiva |
|
| X | |||
5.2.3.10 | M, N, O, L | Pneus de dimensão diferente, no mesmo eixo ou em rodado duplo |
| X |
| |||
5.2.3.11 | M, N, O, L | Pneus de construção diferente (radial/diagonal) no mesmo eixo |
| X |
| |||
5.2.3.12 | M, N, O, L | Pneu com grandes danos |
| X |
| |||
5.2.3.13 | M, N, O, L | Pneu com cortes |
| X |
| |||
5.2.3.14 | M, N, O, L | Pneu com telas visíveis |
|
| X | |||
5.2.3.15 | M, N, O, L | Pneu com telas danificadas |
|
| X | |||
5.2.3.16 | M, N, O, L | Pneus com profundidade do piso atingindo os indicadores de desgaste, sem ultrapassar o limite legal | X |
|
| |||
5.2.3.17 | M2, M3, N2, N3, O3, O4, L | Pneus com profundidade do piso inferior ao limite legal (1,0 mm) |
|
| X | |||
5.2.3.18 | M1, N1, O1, O2 | Pneus com profundidade do piso inferior ao limite legal (1,6 mm) |
|
| X | |||
5.2.3.19 | M, N, O, L | Pneu contacta com outros componentes (palas anti projeção) | X |
|
| |||
5.2.3.20 | M, N, O, L | Pneu contacta com outros componentes (sem comprometer a segurança da condução) |
| X |
| |||
5.2.3.21 | M, N, O, L | Pneu contacta com partes fixas do veículo, comprometendo a segurança da condução |
|
| X | |||
5.2.3.22 | M, N, O | Pneus fazendo saliência em relação à carroçaria/caixa do veículo |
| X |
| |||
5.2.3.23 | M, N, O, L | Pneu com reabertura do piso não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
5.2.3.24 | M, N, O, L | Pneus - sistema de monitorização da pressão com mau funcionamento | X |
|
| |||
5.2.3.25 | M, N, O, L | Pneus - Pressão de enchimento insuficiente (inferior a 80 % da pressão recomendada) |
| X |
| |||
5.2.3.26 | M, N, O, L | Pneus - sistema de monitorização da pressão inoperacional |
| X |
| |||
5.2.3.27 | M, N, O, L | Pneus - mais do que um tipo de pneu no mesmo eixo |
| X |
| |||
5.2.3.28 | M, N, O, L | Pneus - montagem incorreta |
| X |
| |||
5.3 | M, N, O, L | Sistema de suspensão |
|
|
| |||
5.3.1 | M, N, O, L | Molas e estabilizador |
|
|
| |||
5.3.1.1 | M, N, O, L | Molas de suspensão mal fixadas ao quadro |
| X |
| |||
5.3.1.2 | M, N, O, L | Molas de suspensão mal fixadas ao eixo |
| X |
| |||
5.3.1.3 | M, N, O, L | Molas de suspensão com fixações com grande folga visível |
|
| X | |||
5.3.1.4 | M, N, O, L | Molas de suspensão com fixações muito soltas |
|
| X | |||
5.3.1.5 | M, N, O, L | Elemento de mola de suspensão danificado |
| X |
| |||
5.3.1.6 | M, N, O, L | Elemento de mola de suspensão fraturado |
| X |
| |||
5.3.1.7 | M, N, O, L | Mola principal de suspensão (lâminas) ou lâminas adicionais seriamente afetadas |
|
| X | |||
5.3.1.8 | M, N, O, L | Mola de suspensão inexistente |
|
| X | |||
5.3.1.9 | M, N, O, L | Molas de suspensão - Modificação insegura |
| X |
| |||
5.3.1.10 | M, N, O, L | Molas de suspensão com afastamento em relação a outras partes do veículo insuficiente |
|
| X | |||
5.3.1.11 | M, N, O, L | Molas de suspensão - sistema inoperacional |
|
| X | |||
5.3.1.12 | M, N, O, L | Molas de suspensão - Batentes de molas inexistente ou deteriorados |
| X |
| |||
5.3.2 | M, N, O, L | Amortecedores |
|
|
| |||
5.3.2.1 | M, N, O, L | Amortecedores da suspensão mal fixados | X |
|
| |||
5.3.2.2 | M, N, O, L | Amortecedores da suspensão - Ausência |
|
| X | |||
5.3.2.3 | M, N, O, L | Amortecedores da suspensão soltos |
| X |
| |||
5.3.2.4 | M, N, O, L | Amortecedor da suspensão danificado, mostrando sinais de fuga de óleo |
| X |
| |||
5.3.2.5 | M, N, O, L | Amortecedor da suspensão danificado, mostrando sinais de mau funcionamento |
| X |
| |||
5.3.2.6 | M, N | Eficiência do amortecimento da suspensão inferior aos valores fixados em regulamento |
| X |
| |||
5.3.2.7 | M1, N1 | Diferença da eficiência do amortecimento entre o lado esquerdo e lado direito do mesmo eixo superior a 30 % (4) |
| X |
| |||
5.3.2.8 | M, N, O, L | Amortecedores - suporte danificado ou partido |
| X |
| |||
5.3.2.9 | M, N, O, L | Amortecedores - Montagem incorreta |
| X |
| |||
5.3.3 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão |
|
|
| |||
5.3.3.1 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes mal fixados ao quadro |
| X |
| |||
5.3.3.2 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes mal fixados ao eixo |
| X |
| |||
5.3.3.3 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes em risco de se soltarem |
|
| X | |||
5.3.3.4 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes - Estabilidade direcional do veículo comprometida |
|
| X | |||
5.3.3.5 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes danificados |
| X |
| |||
5.3.3.6 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes com corrosão excessiva |
| X |
| |||
5.3.3.7 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes danificados - estabilidade do componente afetada |
|
| X | |||
5.3.3.8 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes fraturados |
|
| X | |||
5.3.3.9 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes - Modificação insegura |
| X |
| |||
5.3.3.10 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes - Afastamento insuficiente em relação a outras partes do veículo |
|
| X | |||
5.3.3.11 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilhas e braços da suspensão - Componentes - Sistema inoperacional |
|
| X | |||
5.3.3.12 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores e braços da suspensão - Ausência afetando a segurança |
| X |
| |||
5.3.3.13 | M, N, O, L | Barras de torção, estabilizadores, tensores, forquilha e braços da suspensão - Montagem incorreta |
| X |
| |||
5.3.4 | M, N, O, L | Articulações da suspensão |
|
|
| |||
5.3.4.1 | M, N, O, L | Articulações da suspensão - Desgaste excessivo da cavilha e/ou dos casquilhos |
| X |
| |||
5.3.4.2 | M, N, O, L | Articulações da suspensão - Desgaste excessivo das articulações da suspensão |
| X |
| |||
5.3.4.3 | M, N, O, L | Articulações da suspensão - Risco de se soltarem |
|
| X | |||
5.3.4.4 | M, N, O, L | Articulações da suspensão - Estabilidade direcional do veículo comprometida |
|
| X | |||
5.3.4.5 | M, N, O, L | Articulações da suspensão - Guarda-pó em mau estado | X |
|
| |||
5.3.4.6 | M, N, O, L | Articulações da suspensão - Guarda-pó inexistente |
| X |
| |||
5.3.4.7 | M, N, O, L | Articulações da suspensão - Guarda-pó com rotura |
| X |
| |||
5.3.5 | M, N, O | Suspensão pneumática |
|
|
| |||
5.3.5.1 | M, N, O | Suspensão pneumática - Sistema inoperacional |
|
| X | |||
5.3.5.2 | M, N, O | Suspensão pneumática - Componentes danificados de um modo que afeta negativamente o funcionamento do sistema |
| X |
| |||
5.3.5.3 | M, N, O | Suspensão pneumática - Componentes modificados de um modo que afeta negativamente o funcionamento do sistema |
| X |
| |||
5.3.5.4 | M, N, O | Suspensão pneumática - Componentes deteriorados de um modo que afeta negativamente o funcionamento do sistema |
| X |
| |||
5.3.5.5 | M, N, O | Suspensão pneumática - Funcionamento do sistema seriamente afetado |
|
| X | |||
5.3.5.6 | M, N, O | Suspensão pneumática - Fuga audível no sistema |
| X |
| |||
5.3.5.7 | M, N, O | Suspensão pneumática - Ligação deficiente à carroçaria ou ao eixo |
| X |
| |||
5.3.6 | M, N, O | Sistemas hidroelásticos |
|
|
| |||
5.3.6.1 | M, N, O | Suspensão hidroelástica: Fugas de óleo |
| X |
| |||
5.3.6.2 | M, N, O | Suspensão hidroelástica: Funcionamento do comando manual incorreto |
| X |
| |||
5.3.6.3 | M, N, O | Suspensão hidroelástica: Montagem incorreta de componentes |
| X |
|
ANEXO VI
Quadro e Acessórios de Quadro
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
6.1 | M, N, O, L | Quadro (ou estrutura) e acessórios do quadro |
|
|
| |||
6.1.1 | M, N, O, L | Estado geral |
|
|
| |||
6.1.1.1 | M, N, O, L | Longarina com pequena fratura |
| X |
| |||
6.1.1.2 | M, N, O, L | Travessa com pequena fratura |
| X |
| |||
6.1.1.3 | M, N, O, L | Longarina com pequena deformação |
| X |
| |||
6.1.1.4 | M, N, O, L | Travessa com pequena deformação |
| X |
| |||
6.1.1.5 | M, N, O, L | Longarina com grande fratura |
|
| X | |||
6.1.1.6 | M, N, O, L | Travessa com grande fratura |
|
| X | |||
6.1.1.7 | M, N, O, L | Longarina com grande deformação |
|
| X | |||
6.1.1.8 | M, N, O, L | Travessa com grande deformação |
|
| X | |||
6.1.1.9 | M, N, O, L | Quadro - Chapas de reforço soltas |
| X |
| |||
6.1.1.10 | M, N, O, L | Quadro - Fixações soltas |
| X |
| |||
6.1.1.11 | M, N, O, L | Quadro - Maioria das fixações soltas |
|
| X | |||
6.1.1.12 | M, N, O, L | Quadro - Elementos pouco resistentes |
|
| X | |||
6.1.1.13 | M, N, O, L | Quadro - Corrosão excessiva que afeta a rigidez do conjunto |
| X |
| |||
6.1.1.14 | M, N, O, L | Quadro - Corrosão excessiva que torna os elementos pouco resistentes |
|
| X | |||
6.1.2 | M, N, L | Tubos de escape e silenciadores |
|
|
| |||
6.1.2.1 | M, N, L | Sistema de escape mal fixado |
| X |
| |||
6.1.2.2 | M, N, L | Sistema de escape com fugas |
| X |
| |||
6.1.2.3 | M, N, L | Sistema de escape com pequenas fugas percetíveis, nomeadamente nas ligações ou em pequenos focos de deterioração | X |
|
| |||
6.1.2.4 | M, N, L | Entrada de gases de escape na cabina, habitáculo ou carroçaria |
| X |
| |||
6.1.2.5 | M, N, L | Entrada de gases de escape na cabina, habitáculo ou carroçaria, com perigo para a saúde dos utilizadores e passageiros do veículo. |
|
| X | |||
6.1.3 | M, N, O, L | Depósito e tubagens de combustível (incluindo o seu aquecimento) |
|
|
| |||
6.1.3.1 | M, N, O, L | Depósito de combustível mal fixado |
| X |
| |||
6.1.3.2 | M, N, O, L | Depósito de combustível mal fixado constituindo risco de incêndio |
|
| X | |||
6.1.3.3 | M, N, O, L | Depósito de combustível com má proteção constituindo risco de incêndio |
|
| X | |||
6.1.3.4 | M, N, O, L | Tampão do bocal de enchimento de combustível ineficaz |
| X |
| |||
6.1.3.5 | M, N, O, L | Tampão do bocal de enchimento de combustível inexistente |
| X |
| |||
6.1.3.6 | M, N, O, L | Tubagens de combustível com sinais de fricção | X |
|
| |||
6.1.3.7 | M, N, O, L | Tubagens de combustível danificadas |
| X |
| |||
6.1.3.8 | M, N, O, L | Tubagens de combustível danificadas constituindo risco de incêndio |
|
| X | |||
6.1.3.9 | M, N, O, L | Tubagens de combustível com má fixação constituindo risco de incêndio |
|
| X | |||
6.1.3.10 | M, N, O, L | Fuga de combustível |
| X |
| |||
6.1.3.11 | M, N, O, L | Fuga de combustível constituindo risco de incêndio |
|
| X | |||
6.1.3.12 | M, N, O, L | Perda excessiva de matérias perigosas |
|
| X | |||
6.1.3.13 | M, N, O, L | Risco de incêndio devido a escape mal protegido |
|
| X | |||
6.1.3.14 | M, N, O, L | Risco de incêndio devido ao estado do compartimento do motor |
|
| X | |||
6.1.3.15 | M, N, O, L | Válvula de corte de combustível com mau funcionamento (se exigida) |
| X |
| |||
6.1.3.16 | M, N, L | Sistema de GPL não conforme com a regulamentação |
|
| X | |||
6.1.3.17 | M, N, L | Sistema de GNC não conforme com a regulamentação |
|
| X | |||
6.1.3.18 | M, N, L | Sistema de GNL não conforme com a regulamentação |
|
| X | |||
6.1.3.19 | M, N, L | Sistema de hidrogénio não conforme com a regulamentação |
|
| X | |||
6.1.3.20 | M, N, L | Sistema de GPL com componentes do sistema defeituosos |
|
| X | |||
6.1.3.21 | M, N, L | Sistema de GNC com componentes do sistema defeituosos |
|
| X | |||
6.1.3.22 | M, N, L | Sistema de GNL com componentes do sistema defeituosas |
|
| X | |||
6.1.3.23 | M, N, L | Sistema de hidrogénio com componentes do sistema defeituosos |
|
| X | |||
6.1.3.24 | M, N | Ausência de dístico GPL/GNC/GNL regulamentar | X |
|
| |||
6.1.4 | M, N, O, L | Para-choques, proteções laterais e dispositivos de proteção à retaguarda anti encastramento |
|
|
| |||
6.1.4.1 | M, N, O, L | Para-choques - Má fixação ou danos suscetíveis de causar lesões em caso de contacto |
| X |
| |||
6.1.4.2 | M, N, O, L | Proteções laterais - Má fixação ou danos suscetíveis de causar lesões em caso de contacto |
| X |
| |||
6.1.4.3 | M, N, O, L | Dispositivos de proteção à retaguarda contra o encaixe - Má fixação ou danos suscetíveis de causar lesões em caso de contacto |
| X |
| |||
6.1.4.4 | M, N, O, L | Para-choques - Má fixação com risco de queda de peças - funcionalidade fortemente afetada |
|
| X | |||
6.1.4.5 | M, N, O, L | Proteções laterais - Má fixação com risco de queda de peças - funcionalidade fortemente afetada |
|
| X | |||
6.1.4.6 | M, N, O, L | Dispositivos de proteção à retaguarda contra o encaixe - Má fixação com risco de queda de peças - funcionalidade fortemente afetada |
|
| X | |||
6.1.4.7 | M, N, O, L | Para-choques - Dispositivo claramente não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
6.1.4.8 | M, N, O, L | Proteções laterais - Dispositivo claramente não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
6.1.4.9 | M, N, O, L | Dispositivos de proteção à retaguarda contra o encaixe - Dispositivo claramente não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
6.1.4.10 | M, N, O, L | Dispositivo de proteção à retaguarda - Ausência |
| X |
| |||
6.1.4.11 | M, N, O | Proteções laterais - Ausência |
| X |
| |||
6.1.4.12 | M, N, L | Para-choques - Ausência |
| X |
| |||
6.1.5 | M, N, O, L | Suporte de roda de reserva (se montado) |
|
|
| |||
6.1.5.1 | M, N, O, L | Suporte de roda de reserva em mau estado | X |
|
| |||
6.1.5.2 | M, N, O, L | Suporte de roda de reserva fraturado |
| X |
| |||
6.1.5.3 | M, N, O, L | Suporte de roda de reserva mal fixado |
| X |
| |||
6.1.5.4 | M, N, O, L | Roda de reserva mal fixada no suporte |
| X |
| |||
6.1.5.5 | M, N, O, L | Roda de reserva em risco elevado de cair |
|
| X | |||
6.1.6 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque |
|
|
| |||
6.1.6.1 | M, N, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Componentes danificados (veículo trator sem reboque) |
| X |
| |||
6.1.6.2 | M, N, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Componentes defeituosos (veículo trator sem reboque) |
| X |
| |||
6.1.6.3 | M, N, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Componentes fissurados (veículo trator sem reboque) |
| X |
| |||
6.1.6.4 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Componentes danificados (veículo trator com reboque) |
|
| X | |||
6.1.6.5 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Componentes defeituosos (veículo trator com reboque) |
|
| X | |||
6.1.6.6 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Componentes fissurados (veículo trator com reboque) |
|
| X | |||
6.1.6.7 | - | - | – | – | – | |||
6.1.6.8 | - | - | – | – | – | |||
6.1.6.9 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Má fixação |
| X |
| |||
6.1.6.10 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Má fixação com partes soltas com risco elevado de caírem |
|
| X | |||
6.1.6.11 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Dispositivo de segurança inexistente |
| X |
| |||
6.1.6.12 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Dispositivo de segurança com funcionamento incorreto |
| X |
| |||
6.1.6.13 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Indicadores de engate não funcionam |
| X |
| |||
6.1.6.14 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Obstrução da chapa de matrícula ou de alguma luz (quando não estão a ser utilizados) | X |
|
| |||
6.1.6.15 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Obstrução completa da chapa de matrícula (quando não está a ser utilizada) |
| X |
| |||
6.1.6.16 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Modificação insegura (componentes secundárias) |
| X |
| |||
6.1.6.17 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Modificação insegura (componentes principais) |
|
| X | |||
6.1.6.18 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Mecanismo de engate pouco resistente |
| X |
| |||
6.1.6.19 | M, N, O, L | Dispositivo mecânico de engate e dispositivo de reboque - Componentes com desgaste excessivo |
|
| X | |||
6.1.7 | M, N, O, L | Transmissão |
|
|
| |||
6.1.7.1 | M, N, O, L | Transmissão - Parafusos de fixação mal apertados |
| X |
| |||
6.1.7.2 | M, N, O, L | Transmissão - Parafusos de fixação inexistentes |
| X |
| |||
6.1.7.3 | M, N, O, L | Transmissão - Parafusos de fixação mal apertados de modo a pôr seriamente em risco a segurança rodoviária |
|
| X | |||
6.1.7.4 | M, N, O, L | Transmissão - Parafusos de fixação inexistentes de modo a pôr seriamente em risco a segurança rodoviária |
|
| X | |||
6.1.7.5 | M, N, L | Transmissão - Rolamentos do veio com desgaste excessivo |
| X |
| |||
6.1.7.6 | M, N, L | Transmissão - Rolamentos do veio com risco elevado de se fissurarem |
|
| X | |||
6.1.7.7 | M, N, L | Transmissão - Rolamentos do veio com risco elevado de fraturar |
|
| X | |||
6.1.7.8 | M, N, L | Transmissão - Juntas universais com desgaste excessivo |
| X |
| |||
6.1.7.9 | M, N, L | Transmissão - Correias/correntes com desgaste excessivo |
| X |
| |||
6.1.7.10 | M, N, L | Transmissão - Juntas universais com desgaste excessivo e risco elevado de se soltarem |
|
| X | |||
6.1.7.11 | M, N, L | Transmissão - Juntas universais com desgaste excessivo e risco elevado de se fissurarem |
|
| X | |||
6.1.7.12 | M, N, L | Transmissão - Juntas flexíveis deterioradas |
| X |
| |||
6.1.7.13 | M, N, L | Transmissão - Juntas flexíveis deterioradas com risco elevado de se soltarem |
|
| X | |||
6.1.7.14 | M, N, L | Transmissão - Juntas flexíveis deterioradas com risco elevado de se fissurarem |
|
| X | |||
6.1.7.15 | M, N, L | Transmissão - Veio danificado |
| X |
| |||
6.1.7.16 | M, N, L | Transmissão - Veio deformado |
| X |
| |||
6.1.7.17 | M, N, L | Transmissão - Apoio de rolamento fraturado |
|
| X | |||
6.1.7.18 | M, N, L | Transmissão - Apoio de rolamento mal fixado |
| X |
| |||
6.1.7.19 | M, N, L | Transmissão - Apoio de rolamento com risco elevado de se soltarem |
|
| X | |||
6.1.7.20 | M, N, L | Transmissão - Apoio de rolamento com risco elevado de se fissurarem |
|
| X | |||
6.1.7.21 | M, N, L | Transmissão - Guarda-pó muito deteriorada | X |
|
| |||
6.1.7.22 | M, N, L | Transmissão - Guarda-pó inexistente |
| X |
| |||
6.1.7.23 | M, N, L | Transmissão - Guarda-pó fraturada |
| X |
| |||
6.1.7.24 | M, N, L | Transmissão - Modificação não regulamentar do conjunto propulsor |
| X |
| |||
6.1.7.25 | L | Transmissão: Risco da corrente/correia saltar por desgaste ou ausência de dentes no pinhão |
| X |
| |||
6.1.7.26 | L | Transmissão: Risco da corrente/correia saltar por desgaste ou ausência de dentes na cremalheira |
| X |
| |||
6.1.7.27 | L | Transmissão: Blindagem da corrente/correia em risco de se soltar ou ausente |
| X |
| |||
6.1.8 | M, N, L | Apoios do motor |
|
|
| |||
6.1.8.1 | M, N, L | Apoios do motor em mau estado |
| X |
| |||
6.1.8.2 | M, N, L | Apoios do motor clara e gravemente danificados |
| X |
| |||
6.1.8.3 | M, N, L | Apoios do motor mal fixados |
|
| X | |||
6.1.8.4 | M, N, L | Apoios do motor fraturados |
|
| X | |||
6.1.9 | M, N, L | Desempenho do motor por alteração de características |
|
|
| |||
6.1.9.1 | M, N, L | Modificação da unidade de controlo do motor que afeta a segurança |
| X |
| |||
6.1.9.2 | M, N, L | Modificação da unidade de controlo do motor que afeta o ambiente |
| X |
| |||
6.1.9.3 | M, N, L | Modificação do motor que afeta a segurança |
|
| X | |||
6.1.9.4 | M, N, L | Modificação do motor que afeta o ambiente |
|
| X | |||
6.2 | M, N, O, L | Cabina e carroçaria |
|
|
| |||
6.2.1 | M, N, O, L | Estado |
|
|
| |||
6.2.1.1 | M, N, O, L | Cabina-carroçaria - Painel ou peça mal fixada passível de causar lesões |
| X |
| |||
6.2.1.2 | M, N, O, L | Cabina-carroçaria - Painel ou peça danificada passível de causar lesões |
| X |
| |||
6.2.1.3 | M, N, O, L | Cabina-carroçaria - Painel ou peça em risco de cair |
|
| X | |||
6.2.1.4 | M, N, O, L | Cabina-carroçaria - Pilar mal fixado |
| X |
| |||
6.2.1.5 | M, N, O, L | Cabina-carroçaria - Pilar mal fixado com a estabilidade comprometida |
|
| X | |||
6.2.1.6 | - | - | – | – | – | |||
6.2.1.7 | - | - | – | – | – | |||
6.2.1.8 | M, N, O, L | Cabina-carroçaria - Transformação insegura |
| X |
| |||
6.2.1.9 | M, N, O, L | Cabina-carroçaria - Transformação com espaço livre insuficiente entre peças móveis ou em rotação, e o pavimento |
|
| X | |||
6.2.1.10 | M, N, O, L | Cabina-carroçaria - Corrosão superficial na estrutura | X |
|
| |||
6.2.2 | M, N, O, L | Fixação |
|
|
| |||
6.2.2.1 | M, N, O, L | Carroçaria - Mal fixada |
| X |
| |||
6.2.2.2 | M, N, O, L | Carroçaria - Mal fixada com estabilidade afetada |
|
| X | |||
6.2.2.3 | M, N, O, L | Carroçaria - Claramente desenquadrada do quadro |
|
| X | |||
6.2.2.4 | M, N, O, L | Carroçaria - Má fixação ao quadro ou às travessas |
| X |
| |||
6.2.2.5 | M, N, O, L | Carroçaria - Fixação inexistente ao quadro ou às travessas |
| X |
| |||
6.2.2.6 | M, N, O, L | Carroçaria - Má fixação ao quadro ou às travessas pondo seriamente em risco a segurança rodoviária |
|
| X | |||
6.2.2.7 | M, N, O, L | Carroçaria - Fixação ao quadro ou às travessas inexistente, pondo seriamente em risco a segurança rodoviária |
|
| X | |||
6.2.2.8 | M, N, O, L | Carroçaria - Corrosão excessiva nos pontos de fixação em carroçarias autoportantes |
| X |
| |||
6.2.2.9 | M, N, O, L | Carroçaria - Corrosão excessiva nos pontos de fixação em carroçarias autoportantes comprometendo a estabilidade |
|
| X | |||
6.2.2.10 | M, N, L | Cabina - Mal fixada |
| X |
| |||
6.2.2.11 | M, N, L | Cabina - Mal fixada com estabilidade afetada |
|
| X | |||
6.2.2.12 | M, N, L | Cabina - Claramente desenquadrada do quadro |
| X |
| |||
6.2.2.13 | M, N, L | Cabina - Má fixação ao quadro ou às travessas |
| X |
| |||
6.2.2.14 | M, N, L | Cabina - Fixação inexistente ao quadro ou às travessas |
| X |
| |||
6.2.2.15 | M, N, L | Cabina - Má fixação ao quadro ou às travessas pondo seriamente em risco a segurança rodoviária |
|
| X | |||
6.2.2.16 | M, N, L | Cabina - Fixação ao quadro ou às travessas inexistente pondo seriamente em risco a segurança rodoviária |
|
| X | |||
6.2.3 | M, N, O, L | Portas, fechos e janelas |
|
|
| |||
6.2.3.1 | M, N, O, L | Portas - Abertura/fecho incorretos |
| X |
| |||
6.2.3.2 | M, N, O, L | Portas - Pode abrir acidentalmente (portas deslizantes) |
| X |
| |||
6.2.3.3 | M, N, O, L | Portas - Pode abrir acidentalmente (portas com eixo de rotação) |
|
| X | |||
6.2.3.4 | M, N, O, L | Portas - Não se mantém fechada (portas deslizantes) |
| X |
| |||
6.2.3.5 | M, N, O, L | Portas - Não se mantém fechada (portas com eixo de rotação) |
|
| X | |||
6.2.3.6 | M, N, O, L | Portas - Mau estado | X |
|
| |||
6.2.3.7 | M, N, O, L | Portas - Inexistentes |
|
| X | |||
6.2.3.8 | M, N, O, L | Portas - Mal fixadas |
| X |
| |||
6.2.3.9 | M, N, O, L | Portas - Dobradiças em mau estado | X |
|
| |||
6.2.3.10 | M, N, O, L | Portas - Dobradiças inexistentes |
| X |
| |||
6.2.3.11 | M, N, O, L | Portas - Dobradiças mal fixadas |
| X |
| |||
6.2.3.12 | M, N, O, L | Portas - Fechos em mau estado | X |
|
| |||
6.2.3.13 | M, N, O, L | Portas - Fechos inexistentes |
| X |
| |||
6.2.3.14 | M, N, O, L | Portas - Fechos mal fixados |
| X |
| |||
6.2.3.15 | M, N, O, L | Portas - Pilares em mau estado | X |
|
| |||
6.2.3.16 | M, N, O, L | Portas - Pilares inexistentes |
| X |
| |||
6.2.3.17 | M, N, O, L | Portas - Pilares mal fixados |
| X |
| |||
6.2.3.18 | M, N, O, L | Janelas - Vidro com abertura-fecho incorreto ou deficiente | X |
|
| |||
6.2.3.19 | M, N, L | Janelas - Vidro lado do condutor não abre |
| X |
| |||
6.2.4 | M, N, O, L | Piso |
|
|
| |||
6.2.4.1 | M, N, O, L | Piso da cabina-carroçaria mal fixado |
| X |
| |||
6.2.4.2 | M, N, O, L | Piso da cabina-carroçaria muito deteriorado |
| X |
| |||
6.2.4.3 | M, N, O, L | Piso da cabina-carroçaria com estabilidade insuficiente |
|
| X | |||
6.2.4.4 | M, N, O, L | Piso da cabina-carroçaria em mau estado não constituindo risco | X |
|
| |||
6.2.5 | M, N, L | Banco do condutor |
|
|
| |||
6.2.5.1 | M, N, L | Banco do condutor - Estrutura defeituosa |
| X |
| |||
6.2.5.2 | M, N, L | Banco do condutor - Mal fixado |
|
| X | |||
6.2.5.3 | M, N, L | Banco do condutor - Mau funcionamento do mecanismo de regulação |
| X |
| |||
6.2.5.4 | M, N, L | Banco do condutor - Não funcionamento do mecanismo de regulação (movimento longitudinal) |
|
| X | |||
6.2.5.5 | M, N, L | Banco do condutor - Não funcionamento do mecanismo de regulação (Encosto não fixável) |
|
| X | |||
6.2.5.6 | M, N, L | Banco do condutor - Revestimento em mau estado com estrutura exposta |
| X |
| |||
6.2.5.7 | M, N, L | Banco do condutor - Inexistente |
|
| X | |||
6.2.6 | M, N, L | Outros bancos |
|
|
| |||
6.2.6.1 | M, N, L | Bancos em mau estado (elementos auxiliares) | X |
|
| |||
6.2.6.2 | M, N, L | Bancos mal fixados (elementos auxiliares) | X |
|
| |||
6.2.6.3 | M, N, L | Bancos em mau estado (elementos principais) |
| X |
| |||
6.2.6.4 | M, N, L | Bancos mal fixados (elementos principais) |
| X |
| |||
6.2.6.5 | M, N, L | Bancos não montados em conformidade com a regulamentação | X |
|
| |||
6.2.6.6 | M, N, L | Bancos em número superior ou inferior ao permitido (5) |
| X |
| |||
6.2.6.7 | M, N, L | Bancos posicionados em desconformidade com a homologação aprovação |
| X |
| |||
6.2.7 | M, N, L | Comandos de condução |
|
|
| |||
6.2.7.1 | M, N, L | Comandos de condução - Mau funcionamento não garantindo uma utilização segura do veículo |
| X |
| |||
6.2.7.2 | M, N, L | Comandos de condução - Segurança de funcionamento afetada |
|
| X | |||
6.2.8 | M, N, L | Degraus da cabina |
|
|
| |||
6.2.8.1 | M, N, L | Cabina - Degrau ou estribo mal fixado | X |
|
| |||
6.2.8.2 | M, N, L | Cabina - Degrau ou estribo mal fixado com estabilidade insuficiente |
| X |
| |||
6.2.8.3 | M, N, L | Cabina - Degrau ou estribo num estado que pode causar lesões aos utilizadores |
| X |
| |||
6.2.8.4 | M, N, L | Cabina - Degrau ou estribo inexistentes |
| X |
| |||
6.2.8.5 | - | - | – | – | – | |||
6.2.9 | M, N, O, L | Outros acessórios e equipamentos (interiores e exteriores) |
|
|
| |||
6.2.9.1 | M, N, O, L | Acessórios ou equipamentos diversos - Má fixação |
| X |
| |||
6.2.9.2 | M, N, O, L | Acessórios ou equipamentos diversos - Não conformes com a regulamentação |
| X |
| |||
6.2.9.3 | M, N, O, L | Acessórios ou equipamentos diversos (interiores e exteriores) - Segurança de funcionamento afetada |
| X |
| |||
6.2.9.4 | M, N, O, L | Acessórios ou equipamentos: Risco das peças montadas causarem lesões |
| X |
| |||
6.2.9.5 | M, N, O | Equipamento hidráulico com fugas | X |
|
| |||
6.2.9.6 | M, N, O | Equipamento hidráulico com fugas com perda significativa de matérias perigosas |
| X |
| |||
6.2.9.7 | M, N, L | Antepara - Má fixação | X |
|
| |||
6.2.9.8 | M, N, L | Antepara - Risco de causar lesões |
| X |
| |||
6.2.9.9 | M, N, L | Antepara - Não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
6.2.10 | M, N, O, L | Recobrimento das rodas (abas) e dispositivos antiprojeção |
|
|
| |||
6.2.10.1 | - | - | – | – | – | |||
6.2.10.2 | M, N, O, L | Recobrimento das rodas (abas) - Dispositivos antiprojeção - Mal fixados | X |
|
| |||
6.2.10.3 | M, N, O, L | Recobrimento das rodas (abas) - Dispositivos antiprojeção - Com corrosão excessiva ou danificados | X |
|
| |||
6.2.10.4 | M, N, O, L | Recobrimento das rodas (abas) - Dispositivos antiprojeção - Risco de lesões |
| X |
| |||
6.2.10.5 | M, N, O, L | Recobrimento das rodas (abas) - Dispositivos antiprojeção - Em risco de cair |
| X |
| |||
6.2.10.6 | M, N, O, L | Recobrimento das rodas (abas) - Dispositivos antiprojeção - Espaço livre insuficiente em relação à roda (dispositivos antiprojeção) | X |
|
| |||
6.2.10.7 | M, N, O, L | Recobrimento das rodas (abas) - Dispositivos antiprojeção - Espaço livre insuficiente em relação à roda (Recobrimento da roda) |
| X |
| |||
6.2.10.8 | M, N, O, L | Recobrimento das rodas (abas) - Dispositivos antiprojeção - Não conforme com a regulamentação | X |
|
| |||
6.2.10.9 | M, N, O, L | Recobrimento das rodas (abas) - Dispositivos antiprojeção - Cobertura insuficiente da largura do pneu |
| X |
| |||
6.2.10.10 | M, N, O, L | Recobrimento das rodas (abas) - Dispositivos antiprojeção - Inexistentes |
| X |
| |||
6.2.11 | L | Descanso |
|
|
| |||
6.2.11.1 | L | Descanso inexistente |
| X |
| |||
6.2.11.2 | L | Descanso mal fixado |
| X |
| |||
6.2.11.3 | L | Descanso com corrosão excessiva |
| X |
| |||
6.2.11.4 | L | Descanso não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
6.2.11.5 | L | Descanso em risco de se soltar com o veículo em movimento |
|
| X | |||
6.2.12 | L | Punhos e apoios de pés |
|
|
| |||
6.2.12.1 | L | Punhos e apoios de pés inexistentes |
| X |
| |||
6.2.12.2 | L | Punhos e apoios de pés mal fixados |
| X |
| |||
6.2.12.3 | L | Punhos e apoios de pés com corrosão excessiva |
| X |
| |||
6.2.12.4 | L | Punhos e apoios de pés não conformes com a regulamentação |
| X |
|
ANEXO VII
Outros equipamentos
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
7.1 | M, N, L | Cintos de segurança, fechos e sistemas de retenção |
|
|
| |||
7.1.1 | M, N, L | Segurança das fixações dos cintos de segurança-fecho |
|
|
| |||
7.1.1.1 | M, N, L | Cintos de segurança - Pontos de fixação muito deteriorados |
| X |
| |||
7.1.1.2 | M, N, L | Cintos de segurança - Pontos de fixação muito deteriorados com estabilidade afetada (ou ausentes) |
|
| X | |||
7.1.1.3 | M, N, L | Cintos de segurança - Fixação solta |
| X |
| |||
7.1.1.4 | M, N, L | Cintos de segurança - Pontos de fixação inadequadas |
| X |
| |||
7.1.2 | M, N, L | Estado dos cintos de segurança-fecho |
|
|
| |||
7.1.2.1 | M, N, L | Cinto de segurança - Inexistente (quando obrigatório) |
| X |
| |||
7.1.2.2 | M, N, L | Cinto de segurança - Não montado (quando obrigatório) |
| X |
| |||
7.1.2.3 | M, N, L | Cinto de segurança - Danificado | X |
|
| |||
7.1.2.4 | M, N, L | Cinto de segurança - Com cortes |
| X |
| |||
7.1.2.5 | M, N, L | Cinto de segurança - Com sinais de estiramento |
| X |
| |||
7.1.2.6 | M, N, L | Cinto de segurança - Não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
7.1.2.7 | M, N, L | Cinto de segurança - Com fecho danificado |
| X |
| |||
7.1.2.8 | M, N, L | Cinto de segurança - Com fecho que não funciona corretamente |
| X |
| |||
7.1.2.9 | M, N, L | Cinto de segurança - Com retrator danificado |
| X |
| |||
7.1.2.10 | M, N, L | Cinto de segurança - Com retrator que não funciona corretamente |
| X |
| |||
7.1.3 | M, N, L | Limitador de carga dos cintos de segurança |
|
|
| |||
7.1.3.1 | M, N, L | Cinto de segurança - Limitador de carga inexistente |
| X |
| |||
7.1.3.2 | M, N, L | Cinto de segurança - Limitador de carga inadequado para o veículo |
| X |
| |||
7.1.3.3 | M, N, L | Cinto de segurança - Sistema de interface eletrónico indica falha no limitador de carga |
| X |
| |||
7.1.4 | M, N, L | Pretensores dos cintos de segurança |
|
|
| |||
7.1.4.1 | M, N, L | Cinto de segurança - Pretensor inexistente |
| X |
| |||
7.1.4.2 | M, N, L | Cinto de segurança - Pretensor inadequado para o veículo |
| X |
| |||
7.1.4.3 | M, N, L | Cinto de segurança - Sistema de interface eletrónico indica falha no pretensor |
| X |
| |||
7.1.4.4 | M, N, L | Cinto de segurança - Pré-tensor ativado |
| X |
| |||
7.1.5 | M, N, L | Airbags |
|
|
| |||
7.1.5.1 | M, N, L | Airbag - inexistente |
| X |
| |||
7.1.5.2 | M, N, L | Airbag - inadequado para o veículo |
| X |
| |||
7.1.5.3 | M, N, L | Airbag - inoperacional |
| X |
| |||
7.1.5.4 | M, N, L | Airbag - sistema de interface eletrónico indica falha |
| X |
| |||
7.1.5.5 | M, N, L | Airbag - indicador de mau funcionamento indica falha |
| X |
| |||
7.1.6 | M, N, L | Sistemas SRS |
|
|
| |||
7.1.6.1 | M, N, L | Sistema SRS - Indicador de mau funcionamento indica falha |
| X |
| |||
7.1.6.2 | M, N, L | Sistema SRS - sistema de interface eletrónico indica falha |
| X |
| |||
7.2 | M, N, O | Extintor -quando obrigatório) |
|
|
| |||
7.2.1 | M, N, O | Extintor - Inexistente |
| X |
| |||
7.2.2 | M, N, O | Extintor - Não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
7.2.3 | M, N, O | Extintor - Número e/ou tipo não conformes com a regulamentação (táxis, autocarros, etc.) |
| X |
| |||
7.2.4 | M, N, O | Extintor - Local de fixação inadequado | X |
|
| |||
7.2.5 | M, N, O | Extintor - Local de fixação não sinalizado | X |
|
| |||
7.2.6 | M, N, O | Extintor - Mal fixado | X |
|
| |||
7.2.7 | M, N, O | Extintor - ora do prazo de validade |
| X |
| |||
7.3 | M, N, L | Fecho e dispositivo antifurto |
|
|
| |||
7.3.1 | M, N, L | Dispositivo antifurto não funciona | X |
|
| |||
7.3.2 | M, N, L | Dispositivo antifurto com mau funcionamento |
| X |
| |||
7.3.3 | M, N, L | Dispositivo antifurto com trancamento ou bloqueio acidental |
|
| X | |||
7.4 | M, N, L | Triângulo de pré-sinalização (quando obrigatório) |
|
|
| |||
7.4.1 | M, N, L | Triângulo de pré-sinalização inexistente ou incompleto | X |
|
| |||
7.4.2 | M, N, L | Triângulo de pré-sinalização não conforme com a regulamentação | X |
|
| |||
7.4.3 | M, N, L | Triângulo de pré-sinalização -Mau estado | X |
|
| |||
7.5 | M | Caixa de primeiros socorros (quando obrigatória) |
|
|
| |||
7.5.1 | M | Caixa de primeiros socorros inexistente | X |
|
| |||
7.5.2 | M | Caixa de primeiros socorros incompleta | X |
|
| |||
7.5.3 | M | Caixa de primeiros socorros não conforme com a regulamentação | X |
|
| |||
7.6 | M, N, O | Calços (cunhas) de rodas (quando obrigatório) |
|
|
| |||
7.6.1 | M, N, O | Calços (cunhas) de rodas inexistentes |
| X |
| |||
7.6.2 | M, N, O | Calços (cunhas) de rodas em mau estado |
| X |
| |||
7.6.3 | M, N, O | Calços (cunhas) de rodas - Estabilidade insuficiente |
| X |
| |||
7.6.4 | M, N, O | Calços (cunhas) de rodas - Dimensão insuficiente |
| X |
| |||
7.7 | M, N, L | Avisador sonoro |
|
|
| |||
7.7.1 | M, N, L | Avisador sonoro com mau funcionamento | X |
|
| |||
7.7.2 | M, N, L | Avisador sonoro inoperacional |
| X |
| |||
7.7.3 | M, N, L | Avisador sonoro com comando mal fixado | X |
|
| |||
7.7.4 | M, N, L | Avisador sonoro não conforme com a regulamentação | X |
|
| |||
7.7.5 | M, N, L | Avisador sonoro emite som suscetível de ser confundido com avisadores sonoros especiais |
| X |
| |||
7.7.6 | M, N, L | Avisador sonoro inexistentes |
| X |
| |||
7.8 | M, N, L | Velocímetro |
|
|
| |||
7.8.1 | M, N, L | Velocímetro não montado de acordo com a regulamentação |
| X |
| |||
7.8.2 | M, N, L | Velocímetro sem unidades em Km/h |
| X |
| |||
7.8.3 | M, N, L | Velocímetro com mau funcionamento | X |
|
| |||
7.8.4 | M, N, L | Velocímetro inoperacional |
| X |
| |||
7.8.5 | M, N, L | Velocímetro inexistente |
| X |
| |||
7.8.6 | M, N, L | Velocímetro com iluminação insuficiente | X |
|
| |||
7.8.7 | M, N, L | Velocímetro sem iluminação |
| X |
| |||
7.9 | M, N | Tacógrafo (se instalado - quando obrigatório) |
|
|
| |||
7.9.1 | M, N | Tacógrafo - Não montado de acordo com a regulamentação |
| X |
| |||
7.9.2 | M, N | Tacógrafo - Inoperacional |
| X |
| |||
7.9.3 | M, N | Tacógrafo - Selagens defeituosas |
| X |
| |||
7.9.4 | M, N | Tacógrafo - Selagens inexistentes |
| X |
| |||
7.9.5 | M, N | Tacógrafo - Placa de verificação inexistente |
| X |
| |||
7.9.6 | M, N | Tacógrafo - Placa de verificação do tacógrafo ilegível |
| X |
| |||
7.9.7 | M, N | Tacógrafo - Placa de verificação desatualizada |
| X |
| |||
7.9.8 | M, N | Tacógrafo - Interferência ou manipulação clara |
| X |
| |||
7.9.9 | M, N | Tacógrafo - Dimensão dos pneus incompatível com os parâmetros de verificação |
| X |
| |||
7.9.10 | M, N | Tacógrafo - Inexistente |
| X |
| |||
7.10 | M, N | Dispositivo de limitação de velocidade (se instalado - quando obrigatório) |
|
|
| |||
7.10.1 | M, N | Dispositivo de limitação de velocidade: Não instalado de acordo com a regulamentação |
| X |
| |||
7.10.2 | M, N | Dispositivo de limitação de velocidade: claramente inoperacional |
| X |
| |||
7.10.3 | M, N | Dispositivo de limitação de velocidade: Velocidade programada incorreta (se verificada) |
| X |
| |||
7.10.4 | M, N | Dispositivo de limitação de velocidade: Selos defeituosos |
| X |
| |||
7.10.5 | M, N | Dispositivo de limitação de velocidade: Selos inexistentes |
| X |
| |||
7.10.6 | M, N | Dispositivo de limitação de velocidade: Placa de verificação inexistente |
| X |
| |||
7.10.7 | M, N | Dispositivo de limitação de velocidade: Placa de verificação ilegível |
| X |
| |||
7.10.8 | M, N | Dispositivo de limitação de velocidade: Dimensões dos pneus incompatíveis com os parâmetros de verificação |
| X |
| |||
7.10.9 | M, N | Dispositivo de limitação de velocidade: Inexistente |
| X |
| |||
7.11 | M, N, L | Odómetro |
|
|
| |||
7.11.1 | M, N, L | Odómetro - Manipulado (fraude) para reduzir ou falsear o registo da distância percorrida |
| X |
| |||
7.11.2 | M, N, L | Odómetro - Número de quilómetros inferior aos registados na inspeção anterior (6) |
| X |
| |||
7.11.3 | - | - | – | – | – | |||
7.11.4 | M, N, L | Odómetro - Inoperacional |
| X |
| |||
7.11.5 | M, N, L | Odómetro - Ausência |
| X |
| |||
7.12 | M, N, O, L | Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) (se existente - quando obrigatório) |
|
|
| |||
7.12.1 | M, N, O, L | Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) - Sensores de velocidade das rodas inexistentes |
| X |
| |||
7.12.2 | M, N, O, L | Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) - Sensores de velocidade das rodas danificados |
| X |
| |||
7.12.3 | M, N, O, L | Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) - Cablagens em mau estado |
| X |
| |||
7.12.4 | M, N, O, L | Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) - Outros componentes inexistentes ou em mau estado |
| X |
| |||
7.12.5 | M, N, O, L | Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) - Interruptor em mau estado |
| X |
| |||
7.12.6 | M, N, O, L | Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) - Interruptor com funcionamento incorreto |
| X |
| |||
7.12.7 | M, N, O, L | Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) - Indicador de mau funcionamento indica falha |
| X |
| |||
7.12.8 | M, N, O, L | Controlo eletrónico de estabilidade (ESC) - Sistema de interface eletrónico indica falha |
| X |
| |||
7.13 | M, N, L | Colete Refletor |
|
|
| |||
7.13.1 | M, N, L | Colete refletor em mau estado | X |
|
| |||
7.13.2 | M, N, L | Colete refletor não conforme com a regulamentação | X |
|
| |||
7.13.3 | M, N, L | Colete refletor inexistente | X |
|
| |||
7.14 | M1, N1 | Sistema eCall (7) |
|
|
| |||
7.14.1 | M1, N1 | Sistema ecall - Sistema ou algum componente ausente ou danificado |
| X |
| |||
7.14.2 | M1, N1 | Sistema ecall - O indicador de anomalias ou mensagem de advertência, indica qualquer tipo de anomalia no sistema. |
| X |
|
ANEXO VIII
Emissões
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
8.1 | M, N, L | Ruído |
|
|
| |||
8.1.1 | M, N, L | Sistema de supressão de ruído |
|
|
| |||
8.1.1.1 | M, N, L | Nível de ruído excede em mais de 5dB(A) o limite indicado no documento de identificação do veículo. |
| X |
| |||
8.1.1.2 | M, N, L | Componente do sistema de supressão de ruído mal fixado. |
| X |
| |||
8.1.1.3 | M, N, L | Componente do sistema de supressão de ruído com risco elevado de cair |
|
| X | |||
8.1.1.4 | M, N, L | Componente do sistema de supressão de ruído mal montado |
| X |
| |||
8.1.1.5 | M, N, L | Componente do sistema de supressão de ruído danificado |
| X |
| |||
8.1.1.6 | M, N, L | Componente do sistema de supressão de ruído inexistente |
| X |
| |||
8.1.1.7 | M, N, L | Componente do sistema de supressão de ruído transformado de um modo que afeta negativamente os níveis de ruído |
| X |
| |||
8.1.1.8 | M, N, L | Utilização de componente sem homologação válida ou com homologação inadequada |
| X |
| |||
8.1.1.9 | M, N | Nível de ruído não indicado no documento de identificação do veículo, no Certificado de Conformidade ou no registo de homologação: Motores alimentados a gasolina, GPL, GNC ou GNL: superior a 95 dB(A) |
| X |
| |||
8.1.1.10 | M, N | Nível de ruído não indicado no documento de identificação do veículo, no Certificado de Conformidade ou no registo de homologação: Motores alimentados a gasóleo: superior a 105 dB(A) |
| X |
| |||
8.1.1.11 | L | Nível de ruído não indicado no documento de identificação do veículo, no Certificado de Conformidade ou no registo de homologação: (8) Cilindrada ≤ 175 cm3: superior a 105 dB(A) |
| X |
| |||
8.1.1.12 | L | Nível de ruído não indicado no documento de identificação do veículo, no Certificado de Conformidade ou no registo de homologação: (8) Cilindrada > 175 cm3: superior a 110 dB(A) |
| X |
| |||
8.2 | M, N, L | Emissões de escape (motores 4 tempos) |
|
|
| |||
8.2.1 | M, N, L | Emissões de motores de ignição comandada |
|
|
| |||
8.2.1.1 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de escape |
|
|
| |||
8.2.1.1.1 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de motores de ignição comandada instalado pelo fabricante - Inexistente |
| X |
| |||
8.2.1.1.2 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de motores de ignição comandada instalado pelo fabricante - Modificado |
| X |
| |||
8.2.1.1.3 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de motores de ignição comandada instalado pelo fabricante - Defeituoso |
| X |
| |||
8.2.1.1.4 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de escape de motores de ignição comandada - Fugas sem afetar a medição das emissões | X |
|
| |||
8.2.1.1.5 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de escape de motores de ignição comandada - Fugas passíveis de afetar a medição das emissões |
| X |
| |||
8.2.1.1.6 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de escape de motores de ignição comandada - Sem homologação válida ou com homologação inadequada |
| X |
| |||
8.2.1.1.7 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de escape de motores de ignição comandada - Avisador de mau funcionamento indica falha ou não segue a sequência correta |
| X |
| |||
8.2.1.2 | M, N, L | Emissões de gases (com informação do fabricante) |
|
|
| |||
8.2.1.2.1 | M, N, L | Emissões de gases de escape de motores de ignição comandada (emissões de CO) excedem os níveis especificados pelo fabricante |
| X |
| |||
8.2.1.2.2 | - | - | – | – | – | |||
8.2.1.2.3 | M, N, L | Emissões de gases de escape de motores de ignição comandada - Valor de lambda fora do intervalo 1 ± 0,03, com o motor acelerado (9), ou não conforme as especificações do fabricante |
| X |
| |||
8.2.1.3 | M, N, L | Emissões de gases (ausência de informação do fabricante) |
|
|
| |||
8.2.1.3.1 | M, N | Veículo não equipado com um sistema avançado de controlo das emissões, com 1.ª matrícula até 30-09-1986 - Emissão de CO superior a 4,5 % |
| X |
| |||
8.2.1.3.2 | M, N | Veículo não equipado com um sistema avançado de controlo das emissões, com 1.ª matrícula a partir de 01-10-1986 - Emissão de CO superior a 3,5 % |
| X |
| |||
8.2.1.3.3 | M, N | Veículo equipado com um sistema avançado de controlo das emissões, com 1.ª matrícula até 30-06-2002 - Emissão de CO superior a 0,5 % com o motor em marcha lenta ou a 0,3 % com o motor acelerado |
| X |
| |||
8.2.1.3.4 | M, N | Veículo equipado com um sistema avançado de controlo das emissões, com 1.ª matrícula até 01-07-2002 - Emissão de CO superior a 0,3 % com o motor em marcha lenta ou a 0,2 % com o motor acelerado |
| X |
| |||
8.2.1.3.5 | L | Veículo não equipado com um sistema avançado de controlo das emissões - Emissão de CO superior a 5 % |
| X |
| |||
8.2.1.3.6 | L | Veículo equipado com um sistema avançado de controlo das emissões - Emissão de CO superior a 1 % |
| X |
| |||
8.2.1.3.7 | M, N, L | Emissões de gases de escape de motores de ignição comandada - Sistema de interface eletrónica indica mau funcionamento |
| X |
| |||
8.2.2 | M, N, L | Emissões de motores de ignição por compressão |
|
|
| |||
8.2.2.1 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de escape |
|
|
| |||
8.2.2.1.1 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de motores de ignição por compressão instalado pelo fabricante - Inexistente. |
| X |
| |||
8.2.2.1.2 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de motores de ignição por compressão instalado pelo fabricante - Modificado |
| X |
| |||
8.2.2.1.3 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de motores de ignição por compressão instalado pelo fabricante - Defeituoso |
| X |
| |||
8.2.2.1.4 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de motores de ignição por compressão - Fugas passíveis de afetar a medição das emissões |
| X |
| |||
8.2.2.1.5 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de motores de ignição por compressão - Sem homologação válida ou com homologação inadequada |
| X |
| |||
8.2.2.1.6 | M, N, L | Equipamento de controlo das emissões de escape de motores de ignição por compressão - Avisador de mau funcionamento indica falha ou não segue a sequência correta |
| X |
| |||
8.2.2.2 | M, N, L | Emissões de gases (com informação do fabricante) |
|
|
| |||
8.2.2.2.1 | M, N, L | Opacidade excede o nível especificado pelo fabricante do veículo |
| X |
| |||
8.2.2.2.2 | - | - | – | – | – | |||
8.2.2.3 | M, N, L | Emissões de gases (ausência de informação do fabricante) |
|
|
| |||
8.2.2.3.1 | M, N | Veículo com primeira matrícula até 31-12-1979, com motor de aspiração natural - Opacidade superior a 4,5 m-1 |
| X |
| |||
8.2.2.3.2 | M, N | Veículo com primeira matrícula até 31-12-1979, com motor sobrealimentado - Opacidade superior a 5,0 m-1 |
| X |
| |||
8.2.2.3.3 | M, N | Veículo com primeira matrícula entre 01-01-1980 e 30-06-2008, com motor de aspiração natural - Opacidade superior a 2,5 m-1 |
| X |
| |||
8.2.2.3.4 | M, N | Veículo com primeira matrícula entre 01-01-1980 e 30-06-2008, sobrealimentado - Opacidade superior a 3,0 m-1 |
| X |
| |||
8.2.2.3.5 | M, N | Veículo com nível de emissões EURO 4, EURO IV, Euro 5, EURO V ou primeira matrícula a partir de 01-07-2008 - Opacidade superior a 1,5 m-1 |
| X |
| |||
8.2.2.3.6 | M, N | Veículo com nível de emissões EURO 6 e EURO VI ou primeira matrícula a partir de 01-09-2015 - Opacidade superior a 0,7m-1 |
| X |
| |||
8.2.2.3.7 | L | Veículo com motor de aspiração natural - Opacidade superior a 3,5 m-1 |
| X |
| |||
8.2.2.3.8 | L | Veículos com motor sobrealimentado - Opacidade superior a 4,0 m-1 |
| X |
| |||
8.3 | M, N, O, L | Supressão de interferências eletromagnéticas |
|
|
| |||
8.3.1 | - | - | - | - | - | |||
8.3.2 | M, N, O, L | Interferências radioelétricas - Cabos sem isolamento antiparasitagem | X |
|
| |||
8.3.3 | M, N, O, L | Interferências radioelétricas - Ligações de massa deficientes, em mau estado ou ausentes | X |
|
| |||
8.3.4 | M, N, O, L | Interferências radioelétricas - Blindagens - Ausência | X |
|
| |||
8.4 | M, N, O, L | Outros itens relativos ao ambiente |
|
|
| |||
8.4.1 | M, N, O, L | Fugas de fluidos (sem ser água) |
|
|
| |||
8.4.1.1 | M, N, O, L | Fuga de fluido - Pequena sem formação de pingos | X |
|
| |||
8.4.1.2 | M, N, O, L | Fuga de fluido - Excessiva, com formação de pingos, suscetível de prejudicar o ambiente ou de representar um risco para a segurança dos outros utilizadores das vias públicas |
| X |
| |||
8.4.1.3 | M, N, O, L | Fuga de fluido - Formação contínua de pingos constituindo risco grave para o ambiente ou para a segurança dos outros utilizadores das vias públicas |
|
| X |
ANEXO IX
Veículos de transporte de passageiros das categorias M2, M3, transporte de crianças, ou adaptados ao transporte de pessoas com mobilidade reduzida
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
9.1 | M2, M3 | Portas |
|
|
| |||
9.1.1 | M2, M3 | Portas de entrada e de saída |
|
| ||||
9.1.1.1 | M2, M3 | Porta de entrada e/ou de saída - Mau funcionamento | X |
| ||||
9.1.1.2 | M2, M3 | Porta de entrada e/ou de saída - Mau estado | X |
| ||||
9.1.1.3 | M2, M3 | Porta de entrada e/ou de saída - Mau estado com risco de provocar lesões |
| X |
| |||
9.1.1.4 | M2, M3 | Porta de entrada e/ou de saída - Comando de emergência defeituoso |
| X |
| |||
9.1.1.5 | M2, M3 | Porta de entrada e/ou de saída - Comando à distância de portas defeituoso |
| X |
| |||
9.1.1.6 | M2, M3 | Porta de entrada e/ou de saída - Dispositivo de aviso defeituoso | X |
| ||||
9.1.1.7 | M2, M3 | Porta de entrada e/ou de saída - Não conforme com a regulamentação | X |
| ||||
9.1.1.8 | M2, M3 | Porta de entrada e/ou de saída - Abertura insuficiente |
|
| X | |||
9.1.2 | M2, M3 | Saídas de emergência |
|
| ||||
9.1.2.1 | M2, M3 | Saídas de emergência - Mau funcionamento |
| X |
| |||
9.1.2.2 | M2, M3 | Saídas de emergência - Sinalização ilegível |
| X |
| |||
9.1.2.3 | M2, M3 | Saídas de emergência - Sem sinalização/instruções | X |
| ||||
9.1.2.4 | M2, M3 | Saídas de emergência - Sem dispositivos para quebrar os vidros | X |
| ||||
9.1.2.5 | M2, M3 | Saídas de emergência - Não conforme a regulamentação |
| X |
| |||
9.1.2.6 | M2, M3 | Saídas de emergência - Largura insuficiente ou acesso bloqueado |
| X |
| |||
9.1.2.7 | M2, M3 | Saídas de emergência - Superfícies vidradas com aplicação de películas que alteram as características de quebra do vidro | X | |||||
9.1.2.8 | M2, M3 | Saídas de emergência - Falta do comando de abertura de emergência, ou não sinalizado, em portas com abertura pneumática ou hidráulica | X | |||||
9.2 | M2, M3 | Sistema de desembaciamento e degelo |
|
| ||||
9.2.1 | M2, M3 | Sistema de desembaciamento e degelo - Mau funcionamento | X |
| ||||
9.2.2 | M2, M3 | Sistema de desembaciamento e degelo - Mau funcionamento, que afete a utilização do veículo em condições de segurança |
| X |
| |||
9.2.3 | M2, M3 | Sistema de desembaciamento e degelo - Emissão de gases tóxicos ou de escape para o interior da cabina ou do habitáculo | X | |||||
9.2.4 | M2, M3 | Sistema de desembaciamento e degelo - Perigo para a saúde dos passageiros |
| X | ||||
9.2.5 | M2, M3 | Sistema de degelo (se obrigatório) - Deficiente |
| X |
| |||
9.3 | M2, M3 | Sistema de ventilação e de aquecimento |
|
| ||||
9.3.1 | M2, M3 | Sistema de ventilação e de aquecimento - Mau funcionamento | X | |||||
9.3.2 | M2, M3 | Sistema de ventilação e de aquecimento - Falta ou inoperacional |
| X |
| |||
9.3.3 | M2, M3 | Sistema de ventilação e de aquecimento - Emissão de gases tóxicos ou de escape para o interior da cabina ou do habitáculo |
| X |
| |||
9.3.4 | M2, M3 | Sistema de ventilação e de aquecimento - Emissão de gases tóxicos ou de escape para o interior da cabina ou do habitáculo constituindo perigo para a saúde dos passageiros |
| X | ||||
9.3.5 | M2, M3 | Sistema de ar condicionado - Ausência ou funcionamento deficiente em veículos da Categoria III | X | |||||
9.4 | M2, M3 | Bancos | ||||||
9.4.1 | M2, M3 | Bancos de passageiros (incluindo bancos para tripulantes) |
|
| ||||
9.4.1.1 | M2, M3 | Bancos de passageiros - Sem funcionamento automático (bancos rebatíveis) | X |
| ||||
9.4.1.2 | M2, M3 | Bancos de passageiros - A bloquear uma saída de emergência | X | |||||
9.4.1.3 | M1, M2, M3 | Bancos de passageiros - Deteriorados | X |
|
| |||
9.4.1.4 | M1, M2, M3 | Bancos de passageiros - Mau estado de conservação |
| X |
| |||
9.4.1.5 | M1, M2, M3 | Bancos de passageiros - Má fixação |
| X |
| |||
9.4.1.6 | M1, M2, M3 | Bancos de passageiros - Disposição não regulamentar |
| X |
| |||
9.4.2 | M2, M3 | Lugar do condutor (requisitos suplementares) |
|
| ||||
9.4.2.1 | M2, M3 | Lugar do condutor - Dispositivos especiais (proteção ou cortina anti encandeamento) defeituosos | X |
| ||||
9.4.2.2 | M2, M3 | Lugar do condutor - Campo de visão diminuído | X |
| ||||
9.4.2.3 | M2, M3 | Lugar do condutor - Proteção do condutor com má fixação | X |
|
| |||
9.4.2.4 | M2, M3 | Lugar do condutor - Proteção do condutor, não conforme com a regulamentação | X |
| ||||
9.4.2.5 | M2, M3 | Lugar do condutor - Risco de lesões |
| X |
| |||
9.5 | M2, M3 | Dispositivos de iluminação interior e de indicação de destino |
|
| ||||
9.5.1 | M2, M3 | Dispositivo de iluminação interior - Defeituoso | X |
|
| |||
9.5.2 | M2, M3 | Dispositivo de iluminação interior - Não conforme com a regulamentação | X |
| ||||
9.5.3 | M2, M3 | Dispositivo de iluminação interior - Inoperacional | X |
| ||||
9.5.4 | M2, M3 | Dispositivo de indicação de destino - Defeituoso | X |
|
| |||
9.5.5 | M2, M3 | Dispositivo de indicação de destino - Não conforme com a regulamentação | X |
| ||||
9.5.6 | M2, M3 | Dispositivo de indicação de destino - Inoperacional |
| X |
| |||
9.6 | M2, M3 | Corredores, áreas para passageiros de pé |
|
| ||||
9.6.1 | M2, M3 | Corredores e/ou áreas para passageiros de pé - Piso mal fixado |
| X | ||||
9.6.2 | M2, M3 | Corredores e/ou áreas para passageiros de pé - Piso com estabilidade afetada |
| X | ||||
9.6.3 | M2, M3 | Corredores e/ou áreas para passageiros de pé - Corrimãos ou pegas em mau estado | X |
| ||||
9.6.4 | M2, M3 | Corredores e/ou áreas para passageiros de pé - Corrimãos ou pegas mal fixados ou inutilizáveis | X |
| ||||
9.6.5 | M2, M3 | Corredores e/ou áreas para passageiros de pé - Não conformes com a regulamentação | X |
| ||||
9.6.6 | M2, M3 | Corredores e/ou áreas para passageiros de pé - Largura ou espaço insuficiente |
| X |
| |||
9.7 | M2, M3 | Escadas e degraus |
|
| ||||
9.7.1 | M2, M3 | Escadas e/ou degraus - Deteriorados | X |
| ||||
9.7.2 | M2, M3 | Escadas e/ou degraus - Danificados |
| X | ||||
9.7.3 | M2, M3 | Escadas e/ou degraus - Com estabilidade afetada | X | |||||
9.7.4 | M2, M3 | Escadas e/ou degraus - Não conformes com a regulamentação | X |
|
| |||
9.7.5 | M2, M3 | Escadas e/ou degraus - Largura insuficiente |
| X |
| |||
9.7.6 | M2, M3 | Escadas e/ou degraus - Altura excessiva |
| X |
| |||
9.7.7 | M2, M3 | Degraus retráteis - Não funcionam corretamente |
| X |
| |||
9.8 | M2, M3 | Sistema de comunicação com os passageiros |
|
|
| |||
9.8.1 | M2, M3 | Sistema de comunicação com os passageiros - Defeituoso | X |
|
| |||
9.8.2 | M2, M3 | Sistema de comunicação com os passageiros - Inoperacional |
| X | ||||
9.8.3 | M2, M3 | Sistema de sinalização acústica ou luminosa para paragem - mau funcionamento | X |
|
| |||
9.8.4 | M2, M3 | Sistema de sinalização acústica ou luminosa para paragem - ausência |
| X |
| |||
9.9 | M | Informações escritas |
|
| ||||
9.9.1 | M | Informações escritas - Inexistentes, incorretas ou ilegíveis | X |
|
| |||
9.9.2 | M | Informações escritas - Não conformes com a regulamentação | X |
| ||||
9.9.3 | M | Informações escritas - Erradas | X |
| ||||
9.10 | M | Publicidade |
|
| ||||
9.10.1 | M | Colocação não regulamentar de publicidade |
| X |
| |||
9.11 | M | Requisitos relativos ao transporte coletivo de crianças |
|
|
| |||
9.11.1 | M | Portas e janelas | ||||||
9.11.1.1 | M | Transporte coletivo de crianças - Porta ao alcance das crianças com abertura pelo interior |
| X |
| |||
9.11.1.2 | M | Transporte coletivo de crianças - Janelas com abertura a mais de 1/3 |
| X |
| |||
9.11.2 | M | Sinalização |
|
|
| |||
9.11.2.1 | M | Transporte coletivo de crianças - Ausência de dístico |
| X | ||||
9.11.2.2 | M | Transporte coletivo de crianças - Dístico não conforme com a regulamentação |
| X |
| |||
9.11.2.3 | M | Transporte coletivo de crianças - Dístico em mau estado | X |
|
| |||
9.12 | M | Requisitos relativos ao transporte de pessoas com mobilidade reduzida |
|
|
| |||
9.12.1 | M | Portas, rampas e dispositivos de elevação |
| |||||
9.12.1.1 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida. Portas, rampas e dispositivos de elevação - Mau funcionamento | X |
|
| |||
9.12.1.2 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Portas, rampas e dispositivos de elevação - Mau funcionamento com segurança de funcionamento afetada |
| X |
| |||
9.12.1.3 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Portas, rampas e dispositivos de elevação - Mau estado | X |
|
| |||
9.12.1.4 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Portas, rampas e dispositivos de elevação - Mau estado com estabilidade afetada; risco de provocar lesões |
| X |
| |||
9.12.1.5 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Portas, rampas e dispositivos de elevação - Comando defeituoso | X |
|
| |||
9.12.1.6 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Portas, rampas e dispositivos de elevação - Comando defeituoso, com segurança de funcionamento afetada |
| X |
| |||
9.12.1.7 | M2, M3 | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Portas, rampas e dispositivos de elevação - Dispositivo de aviso defeituoso | X |
|
| |||
9.12.1.8 | M2, M3 | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Portas, rampas e dispositivos de elevação - Dispositivo de aviso inoperacional |
| X |
| |||
9.12.1.9 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Portas, rampas e dispositivos de elevação - Não conformes com a regulamentação | X |
| ||||
9.12.2 | M | Sistema de retenção de cadeira de rodas |
|
| ||||
9.12.2.1 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - sistema de retenção de cadeira de rodas - mau funcionamento | X | |||||
9.12.2.2 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - sistema de retenção de cadeira de rodas - mau funcionamento, com segurança de funcionamento afetada | X |
| ||||
9.12.2.3 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Sistema de retenção de cadeira de rodas - mau estado | X |
| ||||
9.12.2.4 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Sistema de retenção de cadeira de rodas deteriorado com estabilidade afetada - risco de provocar lesões | X |
| ||||
9.12.2.5 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Sistema de retenção de cadeira de rodas - comando defeituoso | X |
|
| |||
9.12.2.6 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Sistema de retenção de cadeira de rodas - comando defeituoso, com segurança de funcionamento afetada |
| X |
| |||
9.12.2.7 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Sistema de retenção de cadeira de rodas - não conforme com a regulamentação | X |
| ||||
9.12.3 | M | Sinalização e equipamentos especiais |
|
| ||||
9.12.3.1 | M | Transporte de pessoas com mobilidade reduzida - Sinalização ou equipamentos especiais - inexistentes ou não conformes com a regulamentação | X | |||||
9.13 | M | Limpeza |
|
|
| |||
9.13.1 | M1, M2, M3 | Falta de asseio ou conservação de elementos, no interior ou exterior |
| X |
| |||
9.14 | M | Cortinas ou dispositivos equivalentes |
|
|
| |||
9.14.1 | M2, M3 | Cortinas ou dispositivos equivalentes - Ausência ou mau estado de conservação | X |
|
|
ANEXO X
Veículos híbridos e elétricos
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
10.1 | M, N, L | Baterias de tração e as suas caixas |
|
| ||||
10.1.1 | M, N, L | Baterias deterioradas |
| X |
| |||
10.1.2 | M, N, L | Baterias com deficiência de estanquicidade | X |
| ||||
10.1.3 | M, N, L | Baterias - Caixa deteriorada | X |
| ||||
10.1.4 | M, N, L | Baterias - Caixa muito deteriorada |
| X |
| |||
10.1.5 | M, N, L | Baterias - Caixa com má fixação |
| X |
| |||
10.1.6 | M, N, L | Sistema de arejamento da caixa de baterias obstruído |
| X |
| |||
10.2 | M, N, L | Circuitos elétricos de alta tensão | ||||||
10.2.1 | - | - | – | – | – | |||
10.2.2 | M, N, L | Circuitos elétricos de alta tensão - Cablagem e ligações com deficiente proteção ou deterioração |
| X | ||||
10.2.3 | M, N, L | Circuitos elétricos de alta tensão - Cablagem e ligações com fixação defeituosa | X |
|
| |||
10.2.4 | M, N, L | Circuitos elétricos de alta tensão - Cablagem e ligações com fixação defeituosa afetando a segurança |
|
| X | |||
10.3 | M, N, L | Cabos de massa |
|
|
| |||
10.3.1 | M, N, L | Cabos de massa - Deterioração | X |
|
| |||
10.3.2 | M, N, L | Cabos de massa - Deterioração importante |
| X |
| |||
10.4 | M, N, L | Ligação de massa |
|
|
| |||
10.4.1 | M, N, L | Ligação de massa - Não conforme a regulamentação |
| X |
| |||
10.5 | M, N, L | Equipamentos elétricos e eletrónicos diversos do circuito de alta tensão |
|
|
| |||
10.5.1 | M, N, L | Equipamentos elétricos e eletrónicos diversos do circuito de alta tensão - Deterioração | X |
|
| |||
10.5.2 | M, N, L | Equipamentos elétricos e eletrónicos diversos do circuito de alta tensão - Deterioração importante |
| X |
| |||
10.5.3 | M, N, L | Equipamentos elétricos e eletrónicos diversos do circuito de alta tensão - Fixação defeituosa afetando a segurança |
|
| X | |||
10.5.4 | M, N, L | Equipamentos elétricos e eletrónicos diversos do circuito de alta tensão - Proteção defeituosa afetando a segurança |
|
| X | |||
10.6 | M, N, L | Dispositivos de segurança |
|
|
| |||
10.6.1 | M, N, L | Dispositivo anti arranque (cabo de carregamento ligado) inoperacional |
| X |
| |||
10.6.2 | M, N, L | Outros dispositivos de segurança inoperacionais |
| X |
| |||
10.7 | M, N, L | Sistema de carregamento |
|
|
| |||
10.7.1 | M, N, L | Proteção da tomada de carregamento deteriorada | X |
|
| |||
10.7.2 | M, N, L | Proteção da tomada de carregamento exterior - ausência |
| X |
| |||
10.7.3 | M, N, L | Tomada de carregamento - deteriorada | X |
|
| |||
10.7.4 | M, N, L | Tomada de carregamento - deterioração importante ou inoperacional |
| X |
| |||
10.8 | M, N, L | Cabo de carregamento |
|
|
| |||
10.8.1 | M1, N1, L | Cabo de carregamento - deteriorado | X |
|
| |||
10.8.2 | M1, N1, L | Cabo de carregamento - deterioração importante |
| X |
| |||
10.8.3 | M1, N1, L | Cabo de carregamento - ausente |
| X |
|
ANEXO XI
Conformidade
Codificação | Categoria | Descrição da deficiência | Tipo | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Deficiência | M | N | O | L | 1 | 2 | 3 | |
11.1 | M, N, O L |
|
| |||||
11.1.1 | M, N, L | Veículo não efetuou ação de recall relativa ao controlo das emissões poluentes |
| X |
| |||
11.1.2 | M, N, O, L | Veículo não efetuou ação de recall relativa às suas condições de circulação em segurança |
| X | ||||
11.1.3 | M, N, O, L | Veículo não efetuou ação de recall relativa a deficiências graves nas suas condições de segurança | X |
Legenda
(1) Só se aplica ao documento em formato físico.
(2) Em veículos de instrução deve também ser feita a medição da força e a respetiva eficiência de travagem, no segundo travão de serviço.
(3) Elementos importantes para os sistemas de travagem ou direção.
(4) A deficiência só se aplica a veículo com Peso Bruto não superior a 2800 kg.
(5) Os veículos que possuem bancos amovíveis devem estar montados e serem inspecionado, caso não se encontrem montados deve ser anotada a deficiência 6.2.6.6.
(6) Exceto nos casos em que houve um lapso da parte do inspetor.
(7) Em nenhum dos casos se realizará uma chamada de teste.
(8) Ensaio realizado a 4000 rpm para motores a 2 tempos, ou 3000 rpm para motores a 4 tempos.
(9) Superior a 2000 rpm ou não sendo possível, o máximo que o veículo permita.
317958911