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Despacho 2366/2015, de 6 de Março

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Sumário

Alteração do plano de estudos do 3.º ciclo de estudos em Engenharia Mecânica, da Faculdade de Engenharia

Texto do documento

Despacho 2366/2015

Por despacho reitoral de 2014/12/13, sob proposta do Conselho Científico da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, foi aprovada, nos termos do disposto no artigo 76.º do Decreto-Lei 74/2006, de 24 de março, na redação dada pelo Decreto-Lei 115/2013, de 7 de agosto, a alteração da Estrutura Curricular do 3.º ciclo de estudos em Engenharia Mecânica, ministrado pela Universidade do Porto, através da Faculdade de Engenharia, adequado em 25 de outubro de 2006, conforme consta do Despacho 19480-T/2007, publicada no DR n.º 165, 2.ª série, de 28 de agosto de 2007, cuja última alteração consta da Deliberação 2015/2009, publicado no DR n.º 132, 2.ª série, de 10 de julho de 2009, e acreditado pelo Conselho de Administração da A3ES na sua reunião de 24 de julho de 2014.

A alteração da estrutura curricular e plano de estudos que a seguir se publicam foi comunicada à Direção-Geral do Ensino Superior em 16 de dezembro de 2014 e registada a 10 de fevereiro de 2015 sob o n.º R/A-Ef 2695/2011/AL01, de acordo com o estipulado no artigo 76.º-B, n.º 1, alínea a) do Decreto-Lei 74/2006, de 24 de março, na redação dada pelo Decreto-Lei 115/2013, de 7 de agosto.

1 - Instituição de ensino superior: Universidade do Porto

2 - Faculdade: Faculdade de Engenharia

3 - Ciclo de Estudos: Engenharia Mecânica

4 - Grau: Doutor

5 - Área científica predominante do ciclo de estudos: Engenharia Mecânica

6 - Classificação da área principal do ciclo de estudos (3 algarismos) de acordo com a portaria 256/2005, de 16 de março (CNAEF): 521

7 - Número de créditos ECTS necessário à obtenção do grau: 180

8 - Duração do ciclo de estudos: 3 anos

9 - Percursos alternativos como ramos, variantes, áreas de especialização do mestrado ou especialidades do doutoramento em que o ciclo de estudos se estrutura (se aplicável): Não aplicável

10 - Áreas científicas e créditos que devem ser reunidos para a obtenção do grau ou diploma

QUADRO N.º 1

(ver documento original)

11 - Observações:

O ciclo de estudos é composto por:

a) Um curso de doutoramento não conferente de grau, a que correspondem 60 créditos ECTS. Confere um diploma de curso de doutoramento, em Engenharia Mecânica, não conferente de grau;

b) Uma tese de natureza científica, original e especialmente realizada para este fim, a que correspondem 120 do total dos 180 créditos ECTS do ciclo de estudos, cuja aprovação em provas públicas permitirá a obtenção do grau de doutor em Engenharia Mecânica.

12 - Plano de estudos:

Universidade do Porto

Faculdade de Engenharia

Engenharia Mecânica

Doutor

Área científica predominante:Engenharia Mecânica

1.º Ano

QUADRO N.º 2

(ver documento original)

2.º e 3.º Ano

QUADRO N.º 3

(ver documento original)

13 de fevereiro de 2015. - O Reitor, Prof. Doutor Sebastião José Cabral Feyo de Azevedo.

208442966

Anexos

  • Extracto do Diário da República original: https://dre.tretas.org/dre/516312.dre.pdf .

Ligações deste documento

Este documento liga aos seguintes documentos (apenas ligações para documentos da Serie I do DR):

  • Tem documento Em vigor 2006-03-24 - Decreto-Lei 74/2006 - Ministério da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior

    Aprova o regime jurídico dos graus e diplomas do ensino superior, em desenvolvimento do disposto nos artigos 13.º a 15.º da Lei n.º 46/86, de 14 de Outubro (Lei de Bases do Sistema Educativo), bem como o disposto no n.º 4 do artigo 16.º da Lei n.º 37/2003, de 22 de Agosto (estabelece as bases do financiamento do ensino superior).

  • Tem documento Em vigor 2013-08-07 - Decreto-Lei 115/2013 - Ministério da Educação e Ciência

    Procede à alteração (terceira alteração) do Decreto-Lei n.º 74/2006, de 24 de março, que aprova o regime jurídico dos graus académicos e diplomas do ensino superior.

Aviso

NOTA IMPORTANTE - a consulta deste documento não substitui a leitura do Diário da República correspondente. Não nos responsabilizamos por quaisquer incorrecções produzidas na transcrição do original para este formato.

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